长安凯程f70（长安凯程f70皮卡参数）

长安凯程f70皮卡用的什么发动机

长安凯程f70皮卡用的发动机分别是9升涡轮增压柴油发动机、25升涡轮增压柴油发动机、4升涡轮增压汽油发动机。长安凯程f70有四驱版汽车型号、标准轴距版汽车型号和长轴版汽车型号。

长安凯程f70一共使用的是三款发动机，分别是9升涡轮增压柴油发动机，5升涡轮增压柴油发动机，4升涡轮增压汽油发动机。长安凯程f70有四驱版车型，有标准轴距版车型也有长轴版车型。

动力方面，长安凯程F70自动挡车型搭载了代号为4K22的三菱4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩达到320N·m，与之匹配的是法国PUNCH Powerglide（邦志传动）提供的手自一体变速箱。

近日，长安旗下的凯程F70皮卡终于也推出了自动挡版本，搭载4T汽油发动机+6AT变速箱的组合，价格区间为98-148万。

1、上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为157229元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41040元，月供金额为3076元。

2、最终的落地价是157229元。长安凯程F70前脸看上去颇具简约的感觉，配合双幅式中网，视觉效果很抢眼。长安凯程F702020款柴油5T四驱行政版标轴内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。中控台采用对称式的设计整体设计很耐看。

3、长安凯程F702020款柴油5T四驱行政版标轴国V的官方指导价为136800元，目前阿克苏地区没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14306元，再加上商业保险6123元，最终的全款落地价为157229元。

长安凯程f70一共使用了三款发动机，分别是9升涡轮增压柴油发动机，5升涡轮增压柴油发动机，4升涡轮增压汽油发动机。长安凯程f70有四驱版车型，有标准轴距版车型也有长轴版车型。

长安f70采用三款发动机，分别是9升涡轮增压柴油发动机、5升涡轮增压柴油发动机和4升涡轮增压汽油发动机。长安f70有四驱车型、标准轴距车型和长轴车型。长安f70的4升涡轮增压发动机，最大扭矩211马力，320牛米。

长安凯程f70皮卡用的是4t和5t涡轮增压发动机涡轮增压发动机指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。

非承载车身是皮卡或者专业硬派越野车等车型上常用的底盘结构。长安凯程F70的车架采用2纵梁+7横梁封闭式梯形结构，并使用高强度张力钢打造，直观感觉是非常厚重扎实的，这样的结构用料也是为了更加强化车身的承载力和抗扭性。

（联合越野曾刊登过《联合越野原创测评：长安凯程F70底盘详解》，视频及文章中已经对长安凯程F70的底盘做过全面的分析阐述，感兴趣的车友可以查阅。

也许是得益于长安美国底特律的研发中心和全球研发中心对底盘进行联合调校，让美国那些成熟的硬派越野技术给长安凯程F70注入了更多的活力。终于到了大家最关心的越野环节了。

在普通公路驾驶时，长安凯程F70这套成熟的动力总成能让我的紧张感逐渐消退，换挡顺滑，油门、刹车调教合适，这些也都出乎了我的预料。

长安凯程F70的底盘调校由PSA底盘大师与长安美国底特律研发中心联合进行，采用非承载式车身结构，使用前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧式非独立悬挂。

从硬件上看，长安凯程F70搭载的由博格华纳提供的高低速四驱系统，后轴上采用了伊顿牙嵌式差速锁，在匹配上结实的AT轮胎，越野性能非常出众。

1、总体来看，这样的乘坐空间是非常宽敞的，并且2022款凯程F70的车身宽度达到1930mm，横向空间充裕，即使是后排乘坐3人也不会显得拥挤。

2、凯程F70的最小离地间隙为230mm，接近角29°、离去角27°，最大涉水深度可达900mm。这样数据不仅能满足跑工程的基本需求，就算拿来作为一台越野的大玩具，也是可以的。

3、长安凯程F70整车研发是直接对标海拉克斯，从数据对比可以看出，长安凯程F70在驾控、舒适、智能及安全方面会更有优势，而影响驾控和舒适最直接的就是底盘。

4、长安凯程F70在性能、质量标准、生产工艺等各环节都严格按照欧盟造车标准进行生产，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，经过长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证，将销往全球100多个国家及地区，其性能品质自然无须多虑。

5、其次，是强悍的性能加持让车辆底气更足。长安凯程F70的底盘是由长安美国底特律研发中心与全球研发中心联合调校，并且采用了七横两纵封闭式底盘结构，进一步提升了底盘的韧性和抗扭曲能力。

6、作为一辆皮卡，凯程F70也比较重视皮卡载物方面的便利性和实用性，货斗两侧共布置有6个锚点，方便在装运大体积物品时进行捆绑固定。货斗内则铺设抗刮擦材料，提升质感的同时也便于日常打理。