奥迪整体主动转向系统好用么
奥迪A8汽车的整体主动转向系统是奥迪的一项专利技术，它可以根据车速、方向和路况等因素，自动调整车辆的转向角度，使车辆更加稳定和安全。
主要是看购车预算，如果是预算充足，选装上之后还是非常实用的，比较方便停车，尤其是女士操作，尺寸大的车子转弯半径变小，操控更简单。
更重要的是，奥迪Q7的quattro保留了机械扭矩限滑差速器，也就是我们通常所说的冠状齿轮机构，若是再选装上整体主动转向系统，奥迪Q7在动态之中的综合驾驶性能表现将会是相当出色的。
主动转向系统大大提高了驾驶安全性。即使在驾驶员转弯时，在主动转向系统的帮助下，驾驶员仍然可以保持理想的坐姿，进一步增强了汽车的操控性能。
首先，奥迪RS系列的转向系统是非常颠覆大多数人对于奥迪转向的认知的，你没听错，运动模式下它异常重而且异常的准，主动回正的力度很小，再加上翻毛皮包覆，这个盘幅较细的小尺寸平底方向盘手感比AMG和M Power更像赛车。
整体转向系统有哪些车
奥迪A8汽车的整体主动转向系统是奥迪的一项专利技术，它可以根据车速、方向和路况等因素，自动调整车辆的转向角度，使车辆更加稳定和安全。
宝马大部分车型都有，基本配置 你说的‘整体主动转向系统’可能指的是宝马的‘整体四轮转向系统’。
整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT。
奥迪A8汽车的整体主动转向系统怎么样?
新款奥迪A8L配备了四轮转向功能。低速时，后轮和前轮的转向角度正好相反，从而增加了转弯稳定性和减速转弯半径。中高速时，后轮和前轮的角度相同，提高了机动性和稳定性。
悬架舒适性强。奥迪A8配备了空气悬架和四轮转向系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架高度和刚度，提升了行驶稳定性和舒适性。
奥迪a8刹车助力和转向助力是一个吗，奥迪A8的转向助力类型是电子液压助力的，转向机就是普通的液压转向机，助力泵是电控的电机驱动的。
低速行驶时，整体主动转向系统通过后轮与前轮的反向转动，从而缩小转弯半径，轴距均超过1米的A8L、7系在市区行驶时一点也不会觉得笨重，在不宽敞的国道上转弯掉头也有着不错的灵活性。
如今奥迪A8的后悬架还可以选配一个总体汽车转向系统，这一体系在低速档的时候会让后胎与前胎的偏摆方位反过来，进而导致车子更为灵便；快速时后胎会与前胎同方向偏摆，让车子的可靠性更强。
前段时间，奥迪（Audi）公司发布了全新款A8旗舰款车型，该车型悬挂系统不必采用液压技术来辅助空气悬挂系统的运作、支撑车体，就可使每个车轮都可以分别上下微调。
整体主动转向有用吗?
1、可以单独通过转向力矩与转向力的分配，对转向系统工作提供支持，满足驾驶人舒适性与安全性的需求。
2、整体主动转向也能够提升行车便利性。在拥堵的城市交通中，频繁地刹车和加速，还有不断地转动方向盘是一种疲劳而又耗时的操作。
3、使方向盘灵活，是现代汽车普及的一个良好汽车设计体现。对于普通汽车来说，方向盘转18度时，车轮就会转动1度。但是，对于装备有主动转向系统的汽车来说，当车速较高时，系统会自动调整方向盘的灵敏度来提高驾驶员的安全性。
4、整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT。
5、主要是看购车预算，如果是预算充足，选装上之后还是非常实用的，比较方便停车，尤其是女士操作，尺寸大的车子转弯半径变小，操控更简单。
整体主动转向这配置有没有必要?
这个功能其实也只是一个辅助性的功能，并不是必要去装，如果平时开车停车空间很大，转弯不吃力，就不需要安装。
主动转向系统具有可能转向传动比。转向传动比的变化不是同转向轮的偏转角联系在一起，而是跟车辆的速度有关。
这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。
整体主动转向系统优劣势： 优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。
汽车整体主动转向系统安全的：随着人们生活水平的稳步提高，汽车已经走进越来越多的普通百姓家，我国正在步入汽车社会；然而，汽车保有量快速增长的同时，一个不容忽视的事实却是我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的。