【车主点评:为操控而生的马三】
1、最满意 能让我最满意的就是这个车的操控和外观了很好看的了，这一代的马三换成了那种满天星的格栅，虽然和上一代的车身没什么区别但是我觉得更加的修长了。
2、操控性都没有让我很满意。最后考虑到昂克赛拉的三大件均是原装进口，品质很有保证，而且操控也是我喜欢的。自然而然跟着自己的心向所属选择了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的内饰和操控了。
3、#动力 车的动力还是可以的，5的车的动力总的来说还是够用的，平时家用是完全没有问题的，不越野什么的动力也是可以的。
4、操控 操控感十足，这也是我买马自达的很大一部分原因，对于我的首台车，方向盘还是很轻的，一点不费力，比学车那车好的不是一点点。
5、操控 我是刚拿驾驶证一年多，然后之前也没有开过其他品牌的车子，马三是我的第1辆车，这款车型，在行驶途中包括转弯的时候开着都还比较顺比较好开的，方向盘基本上是指哪打哪，转向比较精准。
马三买了就后悔
可是，说实话，马三内心很难受，因为这块手表价格不低，而且他满怀信心地购买，结果却落了空，感觉像大海里的一个小船，被暴风雨吹得动弹不得。
-6拖马三这个26吨的车重确实不费力，但是油耗真的不低，我测试 市区9个，平时高速也得8个，我朋友荣威350是个好车，5的，还比马三重，都比马三平均省至少一个油，马三比我现在的迈腾4T都费油。
还是值得购买的，马3的性能是接受了市场考验的，目前上市的星骋在主要性能上没有明显的变化，只是在外观和乘坐舒适性上做了略微的改动。相比之下，0比6更值得购买。
马三真实用户,谈马三1.6AT(转载)
-6拖马三这个26吨的车重确实不费力，但是油耗真的不低，我测试 市区9个，平时高速也得8个，我朋友荣威350是个好车，5的，还比马三重，都比马三平均省至少一个油，马三比我现在的迈腾4T都费油。
AT动力一般。但作为代步够用（我是0MT）质量如果十分的话我给7分.说实话对于这个价位的车来说，我有点苛刻了，减分主要是在材质上。我6月初提的车，到现在不到1000公里。车内开始有异响了.中控面板和后排。
AT的油耗是要根据自己的个人用车情况和用车习惯而定，但有一点是不可否认的 ，在同样的情况下，手动挡车型的油耗一定是要比自动挡车型高的。
春秋时候，基本是7到9升（每百公里）冬天和夏天的时候，在1升（每百公里）左右。
AT动力一般，作为代步足够。马3 6和0的发动机不一样，0MZR发动机算的上是马自达3真正的发动机。但6作为代步是没有问题的，在众多这个黄金排量的车里算中游吧。而0是这个排量NA车里数一数二的了。
...保有量那么低呢?这车不好吗?两厢2.0AT值得购买吗?来说说
1、探界者这台车值得选择，0T版指导价259-259万优惠已经达到4万元，在20万左右的合资SUV里目前这台车水平至少在三甲；如想要平稳的代步以及随时可以调取的动力储备，昂科威0T也值得作为参考。
2、内饰凑合凑合用吧，0T9AT最低配落地只要17万真的香，真把内饰改成跟君威一样的话就不是现在这个优惠力度了(普遍优惠5万左右)，而且君威还要卖呢，不能自家干死自家人。
3、值得一提的是，这款低配车没有带原车导航，好在车联网系统没有确实，其还支持OTA升级。天窗方面，CT6 时尚型是全系唯一仅配备普通天窗的车型，其余均为分段式天窗。对于后排乘客来说，在体验方面，还是很大区别的。
