比亚迪汉实车曝光,轿跑设计超帅,2.9秒破百,或年内上市!
日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车汉EV/DM的官图。汉作为比亚迪首款旗舰型轿车，基于比亚迪 BNA 架构+ e 平台的基础上研发的，定位四门中型轿车。
根据有关信息显示，比亚迪全新车型汉EV/DM未来有望于2020年第二季度末/第三季度初上市，目前也已经完成了前期的申报工作，并且实车也在近日正式现身了。今天我们就一起看下这台国产“超跑”到底有何魅力。
今年，比亚迪最重要的产品是全新旗舰轿车汉将在4月北京车展亮相。随着关于该车的信息不断发布，令无数人好奇的汉也逐渐浮出水面。日前，比亚迪发布了部分汉DM和汉EV的细节图，使该车的外观设计进一步清晰。
龙颜家族设计，四门溜背轿跑 比亚迪汉EV版采用升级进化后的Dragon Face设计语言，外形辨识度很高，风阻系数只有0.233Cd。你可知道，现款宝马3系的风阻系数是0.23Cd，可见比亚迪在新车上真是下了狠功夫。
年1月2日，比亚迪在其公众号上发布了一则关于比亚迪汉的推文，其中主要露出了比亚迪汉的前脸、车侧以及尾部设计。1月9日，比亚迪的另一则推文将比亚迪汉的“真身”展示在众人眼前，而评论区更是热闹，一众好评。
比亚迪“汉”现真身,DM版神似奥迪!EV版气场不输特斯拉
从外观设计方面看，全新比亚迪汉确实保持了两种不同的外观设计风格，首先看dm版本，外观造型设计神似奥迪a6，车辆前脸保留了大嘴镀铬中网装饰，六边形造型远看确实很像奥迪风格。
此前，比亚迪官方发布了王朝系列全新车型汉EV/DM的官图，新车定位为中大型轿车，并采用宽体轿跑的设计风格，外观十分运动。汉EV将搭载刀片电池（超级磷酸铁锂电池），续航超600公里。而汉DM的各项数据也十分亮眼。
此前小侦探也为大家报道了比亚迪汉的新车谍照和数据信息，汉纯电版本最早将在今年6月份上市，预计售价区间为20万元起。该车上市后将对标国产特斯拉Model 3。
另外，纯电版车型续航有望超过600km，这点也是比特斯拉更厉害的一项数据。从比亚迪之前放出的官图来看，今天我们说到的实拍车型应该是汽油版本的汉车型，未来还会有混动版的汉DM以及纯电版汉EV车型与我们见面。
其中，汉EV的价格在24-28万之间，日常续航可以达到550-605km。而汉DM在发布前期可能只会有一款三擎混动的四驱豪华版车型，补贴之后的价格在23万。
比亚迪汉DM 从申报图中看，这次发布的实车跟之前官方给出的官图保持高度一致，全新Dragon Face设计语言相比品牌现役产品有了显著变化，整车看上去更加动感、大气。
比亚迪新轿跑内饰亮相,高级感不输“汉”!帅气颜值走亲民路线
而与秦PRO以及汉一样，秦PLUS的车身依旧是采用了轿跑一样的溜背式设计，侧面轮廓线条非常流畅。
全新的座舱设计是内饰的一大亮点，海洋网新一代内饰风格打造出环绕式的流动视觉体验，相比海报纯电版和比亚迪汉更高级。
比亚迪宋L的尾部采用了溜背式设计，市面上所谓的轿跑SUV已经不少了，但整体设计给人感觉协调的并不多，比亚迪宋L显然算是一款，不得不令人感叹比亚迪的设计在并不长的时间内有了很大的进步。
此前秦PLUS官图已经发布，新车采用了溜背式设计风格，Dragon Face前脸搭配上矩阵式全LED大灯，整体看上去颇有几分大哥汉的味道。
宋L的内饰一直是一个谜，今年概念车车展亮相的时候就没有发布内饰，在这次量产车夏测的曝光图中也没有内饰，感觉比亚迪在憋个大招。在宋L身上，我们可能有机会看到王朝家族更新一套的内饰设计语言。
18.98万元起,续航550km+,比亚迪海豹冠军版来了
比亚迪海豹冠军版共推出5款配置，售价区间为198-298万元。相比22款车型228-298万的价格，冠军版车型的售价可谓极具诚意。
海豹冠军版：198万元起 比亚迪海豹冠军版共推出5款车型，售价区间为198-298万元，相较于老款车型，入门版价格下调了3万元，直接切入到了20万元以内的市场。新车针对设计、配置等细节进行了相应的调整。
继秦PLUS、汉、唐相继推出冠军版车型后，5月10日，比亚迪海豹冠军版也正式上市。新车共推出5款车型，指导价198-298万元，相比此前入门版本起售价降低3万。
比亚迪海豹冠军版的价格和改变都讲完了，接下来进入重点。首先，对于预算不足的用户来讲，入门版本官方指导价为198万元的海豹冠军版550km精英型无疑非常值得推荐，这个版本也是海豹全系价格降幅最大的版本。
比亚迪海豹冠军版共推出了五款车型，从车型的命名方式，我们已经能够大概感受到每个配置之间的阶级关系，下面我们来分析每个配置之间的具体差异。550km精英型，售价198万元，推荐指数：★★★。