建议经常拉货开皮卡,推荐这两款,质量靠谱配置高,价格不贵
1、凯程F300大货箱、皮实耐用成为拉货创业的首选。风骏5两套动力可选，装载能力也不错。
2、除此之外，它的车身也是比较长，拉货比较实用。长安神骐f30 这款车的定位是一款商用型皮卡，价格并不是很贵，五万元左右就可以拿到，而且这款车也是性比价很高。
3、皮卡车推荐：长城风骏五十铃D-MAX、五菱征途、中兴领主、长城炮。
4、这款车也是一款偏向乘用车设计的国产大型皮卡，但是和美国进口车的尺寸还是有点不一样。毕竟价格定位不同。炮皮卡的主要亮点是高配置、高性能和四驱系统，但只是相对于15~25万的竞品。
5、长城炮皮卡。长城炮皮卡是一款性价比十分高的车型。其外观时尚、大气，内饰豪华，而且驾驶时的舒适性和经济性都很不错。此外，长城炮皮卡的质量相对比较可靠，也比其他价格较高的车型更为耐用。
后备箱宽度一米二以上的车型
类似大后备箱的SUV还有很多，就不一一列举了。紧凑型车：思本田域、新宝来、一汽飞跃B50、丰田卡罗拉、北京现代悦动、日产轩逸、新速腾、新福克斯、标志象征40斯柯达明锐等等。
、4别克新君越 别克新君越轴距加长了68mm达到2905mm，车宽186米，整车的长度超过5米，较长的轴距为车内空间打下良好的基础后排脚部空间有两个拳头宽度，就是座椅宽度有点短后备箱常规容积523L，就是两侧突出位比较。
江铃福特-撼路者 福特撼路者不仅通过能力强，而且装载能力出色。撼路者第二排座椅可以按60/40的比例折叠，第三排座椅可以按50/50的比例放倒，只需按下按钮即可。一键折叠功能对消费者来说相当方便。
后备箱大的车型suv推荐如下：长安CS95：是长安CS95长安汽车旗下的中型SUV。这款中型SUV近五米的车身，尺寸还是很大的。说到这车的后备箱容积，正常情况下还是比较小的。
车型后备箱尺寸高度580毫米，最窄宽度1040毫米，最宽宽度1430毫米，长度1100毫米，后排座椅放平的情况下，长度可达1910毫米，能够达到的后备箱容积在435到1342升，作为家庭使用完全没有问题。
五菱全部车型
1、五菱全部车型如下1五菱凯捷 五菱全球银标首款旗舰车型五菱凯捷，开创大四座家用车新时代前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿五菱凯捷采用分体。
2、五菱的车型有：五菱荣光、五菱鸿图、五菱宏光、五菱征程、五菱凯捷等。
3、五菱红光(又称五菱红光)S）、五菱宏光S五菱荣光系列(包括微面、小卡)、五菱荣光系列(包括微面、小卡)、五菱征程PN货车。
4、五菱车型分为轿车、SUV、MPV、微面、微卡、轻客。五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
五菱征途皮卡属于什么价位的车?
1、这辆车呢，厂商指导价裸车58，000，落地价差不多7万左右，这个价格在10万内皮卡界里面来说是非常实惠的。同样相对于他的价格来说，这辆车也是稍微偏小一点的。属于那种偏向精打细算的使用者的这种。
2、五菱征途皮卡和长城风骏5都是十万以下综合性能不错的皮卡车型，五菱征途指导价88-28万元，定位青春型皮卡，整体内饰以深灰色为主，在细节处加入镀铬设计进行点缀以提升车内的精致感。
3、有人说皮卡没有轿车舒适，目前市售的主流皮卡价位普遍在8-20W区间，同价位的轿车舒适性的确更好一些，但如果价位下探到5-6W，这区间的轿车舒适性就几乎没有优势了。
4、新车售价区间58-08万元，推出舒适型封窗版、舒适型、豪华型、豪华型营运版等四个配置车款。每个版本车型都有9座可选，其中9座需加价1000、2000元。
5、年3月18日，五菱征途皮卡车正式上市，新汽车只出示了2款车型挑选，官方网参考价各自为8八万块和2八万元，下边是车型的详细情况。
6、武陵通过市场调研发现，10万元以内的皮卡市场是一个潜在的新领域。根据调查数据，90%的用户购买皮卡用于商务或家庭业务。
五菱征程外观怎么样
五菱征程采用了传统的外观设计，车身线条简约，正面的大灯组以及两侧的圆润车身线条都能让它看起来更加时尚简洁，整体外观给人一种细腻的感觉。
五菱征程则更偏重于车头线条的简约与前车灯的运用，车身线条相对平直，但是车的整体风格简洁实用，方面合适商务人士及家庭出行。
大家常见的五菱征程七座和九座有较大的差别，从外观上可以很容易的看出来五菱征程七座外观大气，外形紧凑，车身线条流畅，前脸具有科技感，侧面美观大方，后部多功能设计，拥有足够的实用空间而五菱征程九座车型则更加高大。
首先从外观上来看，五菱征程和五菱宏光plus的外观设计有一定差异，五菱征程采用了硬朗、直线条的设计，而五菱宏光plus则更加圆润、流畅，此外，宏光plus的车头部分更加宽大，车尾部分更加圆润。
五菱征程的外观设计采用“极简几何”设计理念，前脸造型较为方正，与五菱宏光PLUS异曲同工，倒梯形的进气格栅，巧妙衔接大灯形成一体，拉宽视觉效果。
