怎么利用发动机制动
在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好使用间歇制动，不要用脚踩死，以防侧滑。
松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。
一般来说，汽车减速有两种方法：一是手动刹车；二是发动机制动。手动刹车就是通过减档、退档让速度减下来。发动机制动就是改变变速器的力矩来制动。
首先，将挡杆放到空挡位置，然后踩下离合器，并启动发动机。等发动机启动后，松开离合器，然后稍微拉起手刹，准备出发。
汽车下坡时利用发动机制动是什么意思?
1、在专业术语里对“发动机制动是什么意思”的定义为：利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
2、发动机制动是利用发动机的动力来阻止车辆超速行驶。通常行驶时，是发动机将车辆向前拉，但在下陡坡时，由于惯性，如果离开机器，车辆会自动越跑越快，所以在低档时，发动机可以做功来抵消惯性，使车辆保持一定的速度。
3、指的是抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
4、利用发动机制动是什么意思如下：“发动机制动”是一种驾驶行为，它是指利用发动机运行时所产生的阻力，有效地控制汽车的车速，如你所说的“降挡”和“松油门”，都能达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
汽车怎样使用发动机制动?
在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好使用间歇制动，不要用脚踩死，以防侧滑。
在湿滑的道路上，如残油路、泥泞的雪道等。尽量使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果用脚制动，最好用间歇制动，不允许单脚踩，防止侧滑。
问题一：汽车怎样使用发动机制动？ 就是强制挂低档，用发动机的转速制约速度。举个例子：60迈5档行驶，如果什么踏板都不踩，那么汽车会在转速1500转（估计）行驶，汽车速度受发动机牵制小，不会掉得很快。
分析如下：所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，以下两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
利用发动机制动是什么意思
1、发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动，也就是“拖档走”—挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
2、利用发动机制动就是利用发动机运行的阻力，通过变速箱档位连接，对车轮进行减速的意思。比较适合在下长坡时与行车制动结合使用，可以提高行车制动的效率，减少行车制动部件因为长时间使用而发热，更有利于行车安全。
3、利用发动机制动是什么意思如下：“发动机制动”是一种驾驶行为，它是指利用发动机运行时所产生的阻力，有效地控制汽车的车速，如你所说的“降挡”和“松油门”，都能达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
4、发动机制动就是改变变速器的力矩来制动，牵引力越大，速度越慢，在高速紧急时拨动变速器置起步档，这时车的输出力量是比较大的，所以速度也就慢了下来。
5、发动机制动是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器。利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
如何利用发动机制动
1、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
2、渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好使用间歇制动，不要用脚踩死，以防侧滑。
3、还有一些赛车比赛中也有这样的制动方式，F1中进弯前不断退档就是利用发动机制动的方法。
汽车怎样合理利用发动机制动
发动机制动方法：预测制动是提前在情况点有计划、有目的地放松油门踏板，利用行驶时的自然阻力减速，根据情况间断、轻柔地踩下制动踏板，以进一步减速或停车。这是安全驾驶最常用的制动方法。
在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好使用间歇制动，不要用脚踩死，以防侧滑。
一般来说，汽车减速有两种方法：一是手动刹车；二是发动机制动。手动刹车就是通过减档、退档让速度减下来。发动机制动就是改变变速器的力矩来制动。
所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，以下两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
那么，在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？[ 转自铁血社区 bbs.tiexue/ ] 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。
