cvt无级变速和自动挡区别
1、单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用度直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式知，所以在平时驾驶时有时道能明显感觉到顿挫。
2、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
3、二是两者的效果也不同，CVT无极变速汽车在自动换挡时行驶非常平稳。自动变速器可以使汽车的行驶速度变化稳定，没有手动换挡的挫折感。三是档位不同，无极变速车有P：停车挡、R：倒车档、N：空挡、D：前进档。
汽车自动档和手动无极变速档有啥区别?
1、驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
2、和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。
3、\x0d\x0a有人认为自动挡就是无级变，其实只是开法差不多，结构和原理不同。\x0d\x0a\x0d\x0a现在还有双离合变速器，结构又不同，开法还是和自动挡一样的。
4、最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感。
5、无极变速器。是与传统齿轮传动自动变速器不同的自动变速器，它通过两个可变直径的滑轮圆盘加一条传输钢带来改变排挡比率，在一定范围内，变速比率逐渐改变，避免了换挡时不同齿比挡位衔接时的顿挫感，驾驶感觉更加平顺。
无级变速箱和自动变速箱的区别是什么?
自动变速箱和无级变速箱的区别是：内部结构不同：自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速；无级变速箱以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。
自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。
无级变速箱是自动变速箱的一种。无级变速箱理论上有无数个传动比，而其它自动变速箱都是有级变速箱。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
自动挡(1)和无级变速箱(2)区别在于齿轮数量不同，以及自动挡汽车和无级变速汽车换挡方式的不同，这是两者之间最大的区别。另外驾驶的区别是无级变速的汽车更加平顺，自动挡的汽动力更足一些。
无级变速和自动挡一样吗
1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
2、无级变速是指cvt变速箱，并不是所有的自动挡汽车都会使用cvt变速箱，所以自动挡不等于无级变速。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。
3、自动挡和无级变速不是一个概念：自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。
4、无级变速与自动挡是有区别的，主要体现在以下方面：外观上 无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。
