赛拉图欧风油耗多少,市内正常行驶
1、一般来说，如果路况好，2~4是正常的，如果是全时高速，一般能达到5左右，如果是拥挤的城市综合路况，基本在6左右。
2、赛拉图欧风全年综合油耗在2 - 2个左右 ，如果开空调则能到 8个左右 。 高速如果速度能保持在100 KM/H 的匀速 大概只需要 5 -8个左右的油耗 。
3、个人认为，应减少车辆负重，脚下留情轻踩油门，切忌重踩，车辆速度不要高上高速大约保持在90-100KM之间，应该可以省油，希望有用。
4、车主五：油耗很低，有一次高速来回1200公里，平均四毛九百公里，真的很省，在市区走也就7个油左右！车主六：油耗低，经济 车主七：高速9升 平均 9升 城市11-12升 6L的车来说属于偏高。
赛拉图欧风的介绍
赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准。
赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。
从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。
赛拉图欧风采用起亚的6L CVVT发动机，最大输出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000转/分后，才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。
赛拉图欧风是哪个品牌生产的？它由东风大岳起亚推出，品牌经历了40多个月的发展。它代表了起亚品牌的一个全新方向。
赛拉图欧风的动力操控及数据测试
1、赛拉图欧风采用起亚的6L CVVT发动机，最大输出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000转/分后，才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。
2、赛拉图拥有大气的外观，简易的操控，是一款定价合理，非常适于城市使用的紧凑型车；整体来看，赛拉图的口碑印象不错。
3、在我国，从千里马，锐欧，赛拉图，和狮跑以及新推出的福瑞迪，你可以去消费者的论坛上看看，反响都很不错。而且，拿锐欧比雅绅特，赛拉图比伊兰特，狮跑比圣达菲；相比同为韩系车的“现代”，“起亚”会更省油。
请教起亚赛拉图欧风有哪些颜色啊?
1、银 灰 色：推荐指数：★★★ 经典永恒实用色，一般第一次买车的人都会喜欢买这个颜色。路上跑的也最多。所以最没个性了，最大优点耐脏，二周不洗没事。颜色浅也增加安全系数。
2、几种颜色.透明白，丝光棕，宝石蓝，檀木黑，经典红，运动蓝，亮银色。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。
3、款起亚赛拉图的灰色是银灰色。11款起亚赛拉图银灰色的赛拉图在每个型号都有售卖。起亚赛拉图的荣誉：诞生于起亚的中级轿车赛拉图(Cerato)，在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。
起亚赛拉图欧风小毛病是不是很多啊?有谁能详细介绍下!
1、一，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。二，车内空间较大。
2、这个价位的车，欧风还算不错了。因该说性价比还是很高的。不过赛拉图系列车都有两个小毛病。一个就是着车踩下离合，再抬起来的时候会有嗒的一声响。这个只是个异响，并不影响使用。但是听时间长了会觉得烦。
3、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
4、风向选择错误。如果出风口的风向选择吹向了前挡风玻璃时，那么就很明显感觉到风量的变小。鼓风机故障。