扛不住了!2023款马自达3昂克赛拉起售仅8.99万!
而最近全新2023款马自达昂克赛拉正式上市,这次更是出乎所有人的预料。本来昂克赛拉这款车2022款车型起步指导价达到159万,而且老款0L版本起步指导价高达199万。
在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿,旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元,几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间,有那么点砸锅的感觉了。
而根据数据显示,马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆,销量表现确实差强人意,所以为了市场降价增配已经成为必然选项。
朗逸。根据车家号网查询显示:马自达3昂克赛拉的起售价仅为99万,性价比极高,它的到来开启了合资品牌轿车进入8万元购车新时代,让更多的人能够拥有一款外观时尚、操控出色、安全性能突出的车辆。
马自达CX-50,能否开启长安马自达向高价值转型序幕?
1、在此次的下线仪式上,长安马自达表示将以MAZDA CX-50为开端,致力于高价值转型,同时,深刻践行品牌价值经营,以更好的产品和服务来赢得客户的信任。
2、在上海车展亮相的全新马自达CX-50行也,也是继CX-30上市3年之后又一款新车,目前已经推出了6款预售车型,预售价格为198-220万元,新车也将在5月下旬正式上市。
3、月16日,马自达引入中国的全球战略级车型MAZDA CX-50正式下线并开启小定,小定开启58分钟内即突破了2000单,反响十分火爆。
4、而本篇文章要说的这款车型,虽然没有上述三者的知名度高,但综合表现丝毫不逊色,它就是出自马自达之手的CX-50行也,作为长安马自达的全新重磅之作和我们见面。
5、驾驶位置的设计遵循了马自达第七代车型平台的理念,理想驾驶位置可以让驾驶员在保持自然姿势的同时轻松操作踏板。MAZDA CX-50配备了全套第三代马自达悦联系统并支持OTA空中升级。
6、而且CX-50就像开篇时说到的,CX-50的变大了不少,后排空间同样十分宽敞,一般身材的人在前排调整为正常坐姿之后后排腿部空间超过两拳,头部空间表现也非常不错。
马自达开窍了!全新CX-50行也开启预售,尺寸、轴距增大
其次,全新CX-50的整车尺寸相比老款CX-5车型,其实也是有所全面增大的,而这无疑可以看作是马自达向中国市场用户所妥协的一种体现。
在4月18日开幕的上海车展中,长安马自达宣布,旗下全新SUV——CX-50开启预售,预售价格区间为198万—220万元,共推出6款配置车型。此外,新车还同步公布了中文名为“行也”,将会于5月份正式上市。
配置方面,驾驶相关的配置如液晶仪表、胎压显示、L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航等均为标配,可谓入门级顶配。空间方面,可以说是新车最突出的地方。
月18日,山系生活宽体SUV——MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。新车共推出包括0L和5L共6款车型,官方预售价198万元-220万元。
今日,长安马自达全新紧凑型SUV——CX-50行也正式上市。新车共推出6款配置,预售价为198-220万元。新车设计上采用了原汁原味的海外版设计,空间更大,尺寸超上汽大众途观L等部分中型SUV,轴距接近丰田汉兰达。
月18日,MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。新车共推出包括0L和5L共6款车型,售价198万元-220万元。MAZDA CX-50行也是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型。
2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!
1、最近,根据海外媒体的消息,马自达将在7月8日正式推出新款马自达3。看完它的介绍,我承认我吃醋了。一方面是因为新马3本身的产品力,另一方面也是因为市场的原因。先说车本身,这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面。
2、毕竟我们可以看到,马自达其实并没有停止新产品的投放周期,无论是国内即将引进的CX-9,还是在明年可能会在国外市场先行上市的涡轮增压版四驱马自达3,马自达的产品策略都保持着一路走高的姿态。
3、新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的,尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机,帮它赢得了一波好感。但很可惜,这款车大概率不会引进国内投产。
4、并且,在近日国家工信部公布的最新的申报信息中,新款马自达3 昂克赛拉和CX-30的新车型就搭载了这款Skyactiv-X 0L发动机,预计最早在年内就会上市。
5、日前,角师傅从马自达北美地区处了解到,2021款 马自达CX-30 5T版本正式发售,起售价99万美元。
6、新款马自达3试驾感受:绝对的动力还不错,推背感还是有一点的,比同级别大多数对手都要好但不如思域5T。0-100公里加速大概5秒。
新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
1、【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机,其最大输出分别为190PS和231PS,最大扭矩分别为252Nm和434Nm,与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱,并且配备了四驱系统。
2、说完新的发动机我们就来继续探讨一下为什么这代马自达6采用四驱系统,目前在美国市场上所销售的B级车大部分都会有四驱配置可以选择,并且消费者也更加青睐于四驱车型。
3、马自达6旅行版搭载的是5L自然吸气发动机和创驰蓝天5T涡轮增压发动机。在动力方面,其中,5T发动机的最大功率为139kw,最大扭矩为261牛米,传动方面,匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。
4、相比来看,比老款在精致感上有了提升。其实,就是更显挡次了。而整车的风格并没有变,依然保持了马自达惯有的线条美感。
5、从外观上看,新款马自达6只能算是小改款。主要变化来自前脸,中网更大,换成蜂窝状格栅。相比老款提升了精致感。其实更有档次。整车风格没有改变,依然保持了马自达一贯的线条美。尤其是旅行款,外形设计非常讨喜。