速腾双离合容易坏吗
大家的双离合在耐用性层面或是不尽如人意，在头两三年，这台双离合器实际上没什么问题，换档索性驱动力立即，开了十分爽，但出了保质期以后便会渐渐地主要表现出抖动，这时又要自身花钱去检修，并且越修越非常容易坏。
大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。
一般用10年是没有问题的。干式离合器是指用空气来冷却离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。
大众速腾省心的选择当然是6L，4T双离合后期是否会出问题谁也不能保证。 速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。
可靠。速腾搭载的干式双离合变速器在换挡平顺度和油耗方面表现良好，可靠性较高。虽然在堵车等频繁换挡的情况下可能会出现一些挫折和热保护问题，但在不频繁换挡的道路上，干式双离合变速器能够发挥动力优势和节能效果。
速腾双离合变速箱一般50万-100万公里。根据查询相关公开信息显示：速腾干式双离合的使用寿命要根据汽车的使用习惯来确定。
dsg变速箱故障前兆
1、车辆驾驶中踩油门会出现抖动状况；换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。
2、dsg变速箱出现故障前，变速箱的反应会变得很慢，可能会出现跳档、升档困难等现象。自动变速箱换挡时，每个档位都要迅速换到好的档位。当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅，或者换挡非常困难的时候，说明汽车的变速箱有问题。
3、速dsg变速箱坏的前兆：变速箱的反应变得非常的迟钝。经常出现跳挡或者是升挡困难的现象。挡杆由P或N挡换到其他挡位时出现了发动机熄火的现象。变速箱内液体有烧糊的味道。挂上挡之后不走的情况。
4、当dsg变速箱飞轮损坏时，汽车在行驶过程中会发出异常噪音。发动机启动时听到齿轮的撞击声，即使不啮合也无法启动，启动时出现打滑和空转动等现象。汽车变速箱飞轮断裂，通常是离合器打滑、发热引起的。
5、采用 ds g变速箱的车型，当飞轮损坏后，汽车在行驶过程中会出现异响。启动发动机时，听到齿轮撞击声，甚至啮合不上，不能启动，启动时出现打滑、空转等现象。汽车变速箱飞轮坏，一般是离合器打滑发热导致。
6、变速箱过热：在某些情况下，DSG变速箱可能会出现过热现象，这可能导致变速箱性能下降、换挡困难甚至变速箱损坏。这个问题的严重程度取决于过热的程度和持续时间。
新速腾DSG问题还是很严重吗?
的确是得到了 彻底的解决 其实是很小的一个问题 上次看新闻好像说是什么一个感应器的问题造成的换挡顿挫 调档等原因 很容易被忽视 所以大众一直没找到问题，最后大众的执行官出来解释已解决这一根本问题。
缺点必然是有的，比如，双离合DSG号称换挡无顿挫，平顺，可2+-3明明有感觉，多位车主已经证实了，还有速腾这车小！刚买不觉得，越用越挤，A柱宽厚，转弯得伸脖子缩脖子反复几次才能看清楚情况。
DSG目前在家用轿车领域是很先进的技术，我的感受实用性还不错，操控性很好，新一代的DSG离合方式有了改进，比之前的技术更节能了。
大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。
当初选车首选速腾，考虑了很多DSG问题，我得到的结论分享一下，首先DSG问题是在拥堵路段，频繁起步停车过度磨损2，3档，超出了设计使用寿命。
现在改进咯，频率要小很多。但不排除个别，如果喜欢那款可以买6的自动挡就不是dsg的变速箱咯，希望能帮到你。
20款新速腾干式双离合怎么样?可靠吗?
可靠。速腾搭载的干式双离合变速器在换挡平顺度和油耗方面表现良好，可靠性较高。虽然在堵车等频繁换挡的情况下可能会出现一些挫折和热保护问题，但在不频繁换挡的道路上，干式双离合变速器能够发挥动力优势和节能效果。
速腾使用的干式双离合相比传统的手动/自动档有很多的优点。首先，干式双离合可以保证换挡速度非常快，而且由于是自动完成的，驾驶者可以更放心地在驾驶过程中享受。其次，双离合系统还可以提供更好的经济性和燃油效率。
可靠。根据查询太平洋汽车官网显示，干式双离合的传动效率高，对动力的损耗小，可以让发动机动力持续输出，保证了车辆动力，可以让车更省油。
大众速腾1.4t自动挡变速箱有问题吗?
大众速腾4t自动挡掉挡怎么回事？这个变速箱有问题，建议到4S店修理。大众的TSI-7速变速箱也有这个问题，已经在召回修理：GLI车型搭载的0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。
变速箱机电单元损坏：这个故障算是速腾变速箱的一个通病，电脑中也会存储液压泵间隙保护等不同类型的故障码，并且经常伴随行车仪表故障灯点亮、车辆不能行使等现象。一般解决方案是更换或者维修变速箱机电单元。
阀体损坏故障 变速箱离合器里的活塞回位不好引起顿挫感四。
市区的话就别买了，低速顿挫严重，换挡频繁，变速箱寿命缩短 4t是干式变速箱，性能没有湿式变速箱稳定，国外都不用干式的，又一定的不稳定性，看运气， 小城市不堵车的完全没问题。
您好！大众速腾4T的话是干式的双离合变速箱，前期顿挫感比较小，但是行驶4万公里之后，顿挫会比较严重。大众的双离合不敢是干式还是湿式都会存在顿挫问题。
大众4t自动变速器异响的原因和解决方法有：轴承磨损和损坏。轴承磨损时，其间隙变大，配合精度降低。
1.4T+干式双离合的速腾,它的变速器后期都会出现哪些问题?
变速箱异响：速腾干式双离合变速箱异响一般是由双质量飞轮、分离轴承、内部齿轮以及轴承等零部件损坏所导致的，在车辆怠速运转或者离合器分离时特别明显。
你这款双离合变速箱，搭载的是大众自主研发的7速干式双离合，变速箱是7挡的，它容易出现的一些常见故障，比如楼主现在说的离合器过热，就是很常见的一个故障。
寿命大概是20年左右。因为速腾这款车4T干式双离合变速箱质量没问题，动力强劲，做工可以，寿命会更长。
变速直接进入过热保护。至于我们平时所说的，双离合变速器低速顿挫现象无一例外，全部是因为此原因而出现的。
大众速腾省心的选择当然是6L，4T双离合后期是否会出问题谁也不能保证。 速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。
