东南得利卡千斤顶什么样子的
1、反旋千斤顶升降螺纹杆，松旷后取出来。用完按原样放进去，旋紧螺纹杆至一定紧度，防止旷动。
2、东南得利卡这车还是不错的，值得选择，具体介绍：极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范。
3、年东南得利卡不错。拥有非常现代时尚的外观，传承三菱精湛的车辆技术，融合潮流与创新的设计理念，为您呈现兼具美观与实用的全新车型。
东南得利卡老款发动机怎样
1、耐用。国产有一个品牌的轻客非常实用，它就是东南得利卡老款发动机，超耐用，是拉货好助手。东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力。
2、好。东南得利卡国产发动机采用了国内知名品牌的技术，具备可靠性和稳定性。东南得利卡国产发动机在长期使用中，不易出现故障，保证了车主的使用体验。
3、东南德力卡三菱发动机还是不错的，性能好，质量毕竟好。东南德力卡采用日本三菱发动机，动力强劲，以豪华舒适的车身设计成为热门好车。东南德利卡是11座机型，是根据中国大陆的实际需要设计的。
4、老款三菱的发动机。据东南得利卡的简介得知采用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。
东南得利卡四驱面包车-轻松愉悦的旅程
作为一款能越野的四驱面包车，车身周围的底部，配备了一圈厚厚的防护装饰大包围，走烂路的时候，防止坚硬物品剐蹭车身。车身侧面的大致轮廓与原版得利卡D5几乎保持一致，只是外观配色由商务黑色变成具有青春色彩的嫩绿色。
不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。
三菱得利卡的四驱高配版本价格较为昂贵，在那个年代的中国，恐怕有此消费能力的用户实在不多，因此保有量极低，其货运版本成为国内销售的主流。
在90年代末，东南 汽车 根据台湾三菱Delica的音译名得利卡引入了这款车，由于得利卡几乎照搬了帕杰罗的四驱结构和悬架形式，所以它可以称得上当时最强悍的面包车。
越野四驱面包车,新款三菱得利卡,2.2T柴油机配8AT
有。通过查询汽车之家公众号显示，天津港有三菱得利卡柴油版，2023款三菱得利卡2T柴油+8AT。三菱得利卡是一款典型的越野MPV车型，其硬朗的外观造型和强大的性能深受越野爱好者的喜爱。
目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。
最近该车的配置首次曝光，新车将会采用一台全新的2T涡轮增压柴油发动机作为动力，并且使用最新的8AT自动变速箱。
在动力上，这款车标配了2T柴油发动机，其中这款车的最大马力达到了173匹马力，匹配8AT变速箱，还配备了三菱最强的超选四驱。更符合这款车的设计理念！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四驱系统的介入是得利卡很大的亮点，同样得到了网友们的一致认可，得利卡搭载的2t柴油发动机，最大功率能够达到148马力，峰值扭矩有360牛米，再加上非承载式的车身，简单的越野都没有问题了。
但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。
东南得利卡底盘和什么车一样
作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。
得利卡四驱底盘与三菱猎豹应该不是一样的，毕竟一款是面包车一款是越野车，三菱猎豹和老款帕杰罗v33底盘是一样的。
三菱帕杰罗。南得利卡四驱面包车使用的是三菱4G4排量发动机，在该车型宣传中了解到该车型采用的底盘是三菱帕杰罗的，拥有强大的越野能力。
然而，就在那个百花齐放的年代，有这么一款MPV，它的后代其实可以跟东南菱智联系在一起，它就是三菱L300，也就是我们熟知的得利卡（Delica）。
我的是东风机，油耗市区11~12左右，高速10。动力还是可以的，满载11人跑的还是很轻松的，最多1次出去玩载了12个人，12个登山包，每个包将近100斤吧，跑山路，动力够用。