现代索纳塔十代
今日（6月17日），《车壹圈》在成都试驾了北京现代第十代索纳塔。作为北京现代今年最重磅的车型，同时也是家族的旗舰轿车，第十代索纳塔自从去年上海车展亮相以来就一直热度不减。而今天，圈哥终于能和它有一个亲密接触了。
但是对于第十代索纳塔来说，它的“新”，正是由现代汽车新一代i-GMP平台转化而来，这台车车身尺寸、内外饰设计、动力总成、智能安全等方面均与此有着密不可分的联系。
凯美瑞早已抛弃“中庸”，迈腾的商务角色也在弱化，市场的转变给以颜值为卖点的韩系车提出了更高的要求，第十代索纳塔就是北京现代自上而下产品改革的排头兵，至少从这次试驾来看，它的硬实力是足以让人信服的。
冥冥中自有缘分，说的就是我和索十了，即将步入而立之年，今年上半年刚跟老婆领完证，想着在年底把婚礼给办了，所以在结婚之前就想着换一台大一点的车，颜值高点，舒适性好点的车，也提升下生活品质。
在各品牌都在大张旗鼓搞智能化的时候，背靠现代汽车的索纳塔也没有落下，相比于同级别合资产品相对劣势的智能化水平，索纳塔却已经走上了当今的主流水平。
可以说索纳塔八的成功来自于创新和错位竞争。后来索纳塔九为了冲击高端把外观设计得过于成熟，造成销量一落千丈。
索纳塔怎么样?值得买吗?
音响舒适：要说这第十代索纳塔够下本，还搭载了7喇叭的JBL音响。品牌音响的声效确实不一样，音乐声音干净，舒适。明显听不到高音部分的杂音和低音共振ci-la-la的效果。
结论根据技术参数对比和性能对比，如果追求操控和较高通过性，适应各种路况，则现代途胜更值得入手；如果追求舒适性和经济性，适应城市道路，则现代索纳塔更值得入手。
现代索纳塔8二手车，如果车况好，我觉得还是可以买的：1。
值的。索纳塔车型是现代公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售了很多年，即使是行驶了15万公里，车辆的质量也是很不错的，比新车便宜。
索纳塔第一代到第九代分别叫什么?
Hyundai 索纳塔是韩国现代汽车公司生产的一款中型车，从1985年首次推出开始，它已经演变了九代。下面我们就从外观设计、技术配置和性能表现三个方面来看看索纳塔的演进之路。
动力方面，第一代索纳塔提供了三个动力版本可供选择，分别是搭载了来自三菱的6L、8L以及0L直列四缸自然吸气发动机，并且配备了五速手动变速箱并且提供了四速自动变速箱可供选择。
第七代：2008-2010，国内销售改名叫领翔 第八代：2009-2014，可以说是在国内取得最好成绩的一代 第九代：2014-2019，反响平平。第十代：2020- ，新车指导价：118-58万元。
第九代索纳塔 第九代索纳塔（2014-2020）沿用“流体雕塑”设计语言的同时，将其升级为0版本。基于第二代平台推出的第九代索纳塔，整体风格更加稳重大气、棱角更加分明、安全性能大幅提升。
截至目前，北京现代已经拥有包含全新途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix3ix2途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型。
第十代索纳塔车身侧面采用轿跑风格的设计，立体的腰线从前翼子板连接到车尾，并且外后视镜位置也从第九代索纳塔三角车窗移动到了车门位置。在车门下边缘则为黑色烤漆材质侧裙，与前唇相呼应。
索纳塔发动机怎么样?
索纳塔发动机动力足驾驶性能好。索纳塔拥有0l，4l两款发动机。在同等系列车上，处于一定的优势。
容易。大约在八万公里后就开始拉缸，索纳塔6代发动机的设计有缺陷，减震系统塌陷，转向系统辅助动力较小，建议早日去索纳塔指定的维修点进行维修。
索纳塔发动机具有良好的驾驶性能。索纳塔有0l和4l发动机。在同系列车中，是处于一定优势的。这两款发动机已经搭载在现代-起亚集团的很多国产车型上。
实话实说，索八0的发动机是同价位同排量里面最好的。索八发动机动力挺强的，而且没有什么硬伤。同排量的致胜0，根本跑不过索八。508和C5的发动机才是最古老的用着欧洲淘汰的。君威和迈锐宝的0变速箱又有问题。
吉利博瑞和北京现代新款索纳塔怎么选择?
以上三款车型各有各的优缺点，三款车颜值、动力、配置和空间都可以，如果手头预算充足，可以看看红旗H5顶配和新款索纳塔0T车型。手里预算不充足，吉利博瑞也不错，综合优惠幅度比较大，性价比还是可以的。
从动力操控方面来看，两款车型满足用户日常所需均绰绰有余。总的来说，其实博瑞和索纳塔九都是b级车市场的悍将，相对来看博瑞的性价比更高一些，而索纳塔9在油耗更低一些。
驾驶模式选择、双区独立自动空调节、后排空调节出风口都没有掉队。总结：博瑞确实是一款性价比非常高的产品。索纳塔9的定位更像是一款装修精良的家用车，内饰用料好，后期稳定性口碑好，质保期内免费保养。
