车标带\R\的传说不只有R36!途锐R也是大众SUV的巅峰
此外，全新途锐R的前脸，车身侧面，车尾都进入了R的徽标，但是和其他带R徽标的车型不同，大众途锐R的R徽标是新的设计，显得更加抽象一些。
SUV领域的昔日霸主途锐R，回来了！ R，一个象征着卓越性能的标识。对于大众粉来说，R就像一针肾上腺素，可随时激发人体的“狂暴”本能。
代表车型有高尔夫R、尚酷R、大众R36。还有几款车型，R-Line车型系列，是指在常规动力系统车型的基础上，配备专业设计的内饰和外饰部件，突出车辆的动感。目前有途锐R线、途观R线、甲壳虫R线三款R线车型。
是指以普通车型为主的升级版，高性能运动车型，也可以理解为纯粹为性能和激情而生的车型。r有赛车的意思，主要是促进和加强动力。和宝马M系列、奔驰AMG系列的意思一样。代表车型有高尔夫R、赛洛克R和大众R36。
途锐R50的性能介绍
1、此外，大众r50还配备了七速双离合变速箱，具有较快的换挡响应速度，同时也带来更为柔和、平顺的驾驶体验。大众r50采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的布局，悬挂调校也被针对性地进行了优化。
2、途锐R50能在7秒完成0至100km/h的加速动作，极速也来到235km/h。尽管途锐R50着重于性能上的输出表现，不过在油耗上仍维持9Km/L的水平。
3、除了延续了新辉腾的内饰风格，在越野和性能方面第三代途锐依然没有任何妥协。
4、上一款途锐R还要追溯到2007年的途锐R50车型，那是一款基于途锐V10 TDI打造的第一代途锐。能够爆发最大350匹马力。其扭矩也达到了空前的850牛米。
5、悉尼澳洲车展上，大众R系列家族最新成员，途锐R50 SUV亮相，预计11月份在德国上市售价为 8万欧元。
出道即巅峰,从容驭巅峰——大众途锐“全能”进化论
第三代途锐基于大众集团的大型豪华车平台MLB Evo打造，这一平台不但继续让途锐、卡宴和Q7维持紧密的联系，同时还为集团的更高端品牌兰博基尼、宾利打造了性能旗舰Urus和豪华旗舰添越。
全面焕新型格，全能旗舰从容驭巅峰（第三代）2018年3月，第三代途锐身披伪装，自斯洛伐克布拉迪斯拉发出发，跨越16000公里来到北京，选择在中国这片广袤大地上全球首发，续写旗舰传奇新篇章。
其实，大众在SUV车型上推出性能版本的车型并不是第一次，之前也推出过大众途锐R50，在当时，这款车型可是被称为SUV食物链顶端的车型，有着令人非常兴奋至极的性能，而到现在，大众途锐R便是其延续。
现款Q7在2019年销量仅为20229辆，只比没有太大存在感的大众途锐多了4000辆而已，和奔驰GLE、宝马X5的27892辆和38728辆比，Q7这次换代并不能算成功。因此，这次奥迪Q7的这次中期改款，就显得尤为重要了。
途锐R50的R50表示什么意思
其实早在2007年的悉尼国际车展上，大众就已经推出了途锐的R车型，Biscay蓝的车身、全车的R运动套件、21寸的锻造轮毂和车身的R50标识象征着大众R家族的凶悍性能，这就是途锐的第一代R车型——Touareg R50。
途锐R50是在途锐V10 TDi的基础上改进而来，不过动力方面又有了一定的提升。
一般说到R版本车型，多数会采用红色缝线的嵌入，好似热情的血液，而途锐R并没有采用红色缝线，而是采用了蓝色缝线，公社君猜想这也应该是凸显其新能源车型的身份。
大众-R低调高性能野性军团
1、当时R还不是大众的高性能部门，只是大众个性化定制部门(Individual GmbH)的一个分支。2003年2月，出于高尔夫R32车型的成功，大众决定成立负责生产运动型及个性化车型的分部，仍隶属于大众的运动部门，该分部即是如今大众R部门的前身。
2、【太平洋汽车网】大众的R系列，意味着高性能，以及高昂的价格。不仅拥有与赛车一样的强大马力，同时又具有极高的安全性。可以说R是一种为运动而生的纯粹高性能车型。
3、大众途观R很好地印证了低调却强悍的SUV应该是什么样，它追求的不是极致的加速，而是操控与速度的完美结合，这是一台开起来让人感觉得心应手的SUV，然而，所有的美好都要以成本为代价。
