桑塔纳（桑塔纳手动低配多少钱）

新桑塔纳自动挡好不好

1、总之，新桑塔纳自动挡不好也不坏，只要符合用户的需求，那么它就是一款很不错的汽车。在轻松驾驶的同时，也不失高科技的配置和出色的油耗表现。

2、从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气15L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线这一点让我。

3、目前桑塔纳自动挡车型的售价在10万元左右，这个价格算得上是中等偏下的。而相较于同级别车型，在配置和品质方面优势更为明显，是一款超值的车型。

4、不建议买桑塔纳自动挡，最好买手动挡的，因为大众桑塔纳的变速箱质量并不是非常好，而且现在大众倾向于低成本的双离合变速箱，质量就更差了，如果要选择价格比较低的自动挡车型的话，不建议桑塔纳，可以考虑一下丰田的雷凌。

5、桑塔纳2019款自动挡挺好的，操作方便，也相对比较省油：外观和内饰方面与现款车相比并无变化，除了动力变化外，还对配置进行了升级。

总体来看，大众桑塔纳是一款较为优秀的汽车，拥有出色的外观、操控、配置水平和稳定性。但是也存在一些缺点，动力表现疲软、安全配置较差、噪音较大以及油耗较高。因此，在购买时需考虑自己的需求和预算，权衡优缺点做出选择。

优点是耐用，耐脏桑塔纳最新21型，均标配15L112马力自然吸气发动机，扭矩高达145nM该发动机属于大众最新的EA211系列发动机，大众的朗道也在使用，综合实力也不弱，可靠性也不差但是缺点肯定有，马力小，动力组合弱。

但是缺点肯定有，马力小，动力组合弱因为是自然吸气引擎，所以推开靠背也很难肉类开始，高速超越肉可以说是桑塔纳的动力弱点两个变速箱，分别匹配了5档手动变速箱和6档AT变速箱大众手动使用积木的感觉很好入团纯。

耐用性强：桑塔纳的车型结构坚固，零部件经久耐用，使其具有较长的使用寿命。维修方便：桑塔纳的零部件易于购买且价格适中，维修起来相对简单和方便。

动力强劲，燃油经济作为一款家喻户晓的车型，大众桑塔纳在动力方面表现出色。发动机性能稳定可靠，加速迅猛，特别是在高速行驶时更加稳定。同时这款车型也具有出色的燃油经济性，在油耗方面相对于同级别车型表现优秀。

、缺点就是配置低，外观内饰有点老套，也并不是特别的时尚，但是还是比较适合家用。

大众2022款桑塔纳将推出复古经典款最近，网络上上盛传大众将复产老款桑塔纳，且售价仅5万起，要卖疯的节奏事实上，可能性极小原因在于销量满足不了复产成本，首先，复产桑塔纳说白了就是打“情怀牌”，但真正愿意为。

另外，桑塔纳经典款还配备了全液晶仪表盘、多功能方向盘、真皮座椅、LED照明等高端配置，使驾驶者在驾驶过程中能够享受更加舒适和便捷的体验。

首先从外观设计来看，2022款经典大众桑塔纳延续了经典桑塔纳的基本造型，但也加入了一些现代元素。车身线条流畅，前脸采用了大众一贯的家族式设计，十分简洁大气。同时，其配备的LED大灯更是让整车的视觉效果得到了提升。

关于桑塔纳2022款的动力配置，目前尚未得到官方确认。根据外媒推测，该车将会搭载一款5T发动机，并且匹配7速双离合变速器或6MT变速器。此外，未来桑塔纳车型还将在节能环保领域做出更多突破。

1、老牌桑塔纳2012年10月停产，新牌桑塔纳2012年12月16日开始生产。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。

2、是在1995年的4月20日正式生产，在2004年的1月3日正式停产，这款车辆从研发到生产用了四年的时间，在生产期间推出的多款车型，在车辆停产之后，代替这款车型的为桑塔纳3000车型。

3、桑塔纳最早于1983年在上海大众投产。作为我国汽车市场中的一员，桑塔纳有着相当长的生产和销售历史。其中，桑塔纳2000型于1987年上市，标志着上海大众第一辆桑塔纳轿车的诞生，这结束了中国敲敲打打造轿车的漫长历史。

4、年4月20日正式投产，2004年1月3日正式停产，这款车从研发到生产历时四年。生产期间推出了许多型号。车辆停产后，代替该车型的是桑塔纳3000车型。桑塔纳2000的车身尺寸整车长68米，宽7米，高423米。

5、年4月20日正式生产，2004年1月3日正式停产。这款车从研发到生产花了四年时间。桑塔纳3000车型在车辆停产后取代了这款车型。桑塔纳2000的车身尺寸车辆长度68米，宽度7米，高度423米。