双涡轮增压发动机（福特30Tv6双涡轮增压发动机）

双涡轮增压发动机是什么意思?

双涡轮增压的意思：一个高压涡轮和一个低压涡轮，低转是低压涡轮工作，高转则是两个涡轮一起工作，这样兼顾了低Turbo Lag和高转高输出的要求。

双涡轮增压发动机属于涡轮增压的一种提供动力的方式。

双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。

所谓双涡轮增压，就是有两个独立涡轮增压器的增压系统，通常装备在直列6缸或V型等大排量发动机上。两个涡轮增压器协同工作时，进气效率大大提高，增压效果更加显著，动力也大大提升，可以缓解涡轮迟滞现象，但不能完全消除。

优点：使其进气量更加的大于排气量，而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多，最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。

优点：使其进气量大于排气量，也可通过第二个涡轮机消耗。功率和扭矩也大大提高，最重要的是解决传统的滞后现象。有害气体的含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。

双涡轮增压可以减少涡轮滞后，增加进气量，使配备双涡轮增压发动机的汽车在行驶时更舒适、更有动力。双涡轮增压：双涡轮增压是一种涡轮增压发动机。普通涡轮增压发动机只有一个涡轮，而双涡轮增压发动机有两个涡轮。

缺点：保养修理昂贵是他的致命伤，也是技术更加先进造成的后果吧！但是涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在性，使其涡轮迟滞现象无法一时间完全解决。

缺点：昂贵的维护和维修是他的致命伤害，但也是更先进技术的后果！然而，涡轮增压器叶轮的惯性仍然存在，因此涡轮滞后现象不能在一段时间内完全解决。如果维护和维修成本可以降低，那就更完美了，但会有更好的发动机来取代它。

然而，双涡轮增压汽车的动力通常相对较强。如果车主喜欢开车，追求动力，而且钱不是很差，那么你可以选择配备双涡轮增压发动机的车型。

双涡轮增压可以减少涡轮迟滞现象，并且增大进气量，可以使搭载双涡轮增压发动机的汽车在行驶时的平顺性更好，动力更充沛。

双涡轮增压发动机，技术比较先进的。动力比较充沛，燃油经济性还是不错的；工作原理：当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。

单涡轮和双涡轮比较，毫无疑问是双涡轮更好。因为双涡轮可以提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。

双涡轮增压的意思：一个高压涡轮和一个低压涡轮，低转是低压涡轮工作，高转则是两个涡轮一起工作，这样兼顾了低Turbo Lag和高转高输出的要求。

双涡轮增压是使用2个互不相关的涡轮增压器的增压系统；当汽车发动机在2个涡轮增压器的相互作用时，进气效率大幅提高，增压效果更为明显，驱动力获得非常大提升，主要是为了更好地改善“迟滞状况”。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。鉴于废气涡轮增压的涡轮滞后现象，两个涡轮串联或并联。当发动机低速时，较少的排气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力，降低涡轮滞后效应。当驾驶员踩下油门踏板时，发动机转速发生变化。