关于别克昂科威千万不要买的原因
动力表现不够出色 别克昂科威虽然搭载了0T和5L两种发动机，但其凭借的都不是太强劲的动力，而且在高速行驶时噪音稍大。
关键原因有新车降价快同比修理贵油耗高小毛病多投诉率高等问题，这不仅是别克昂科威不保值的关键原因，基本大多数美系车不保值的关键原因也是这几点，但是这也不是绝对的，像别克GL8这款MPV在美系车中保值率还是很高。
最近有网友想买一辆 昂科威 家用，但是身边的亲朋好友都劝他不要买这款车，因为车辆保值率比较差。据相关统计， 别克 昂科威前三年平均保值率仅为520%，远低于60%的平均水平。
设计不动。别克昂科威PLUS外观采用家族式设计语言。虽然整车看起来硬朗大气，但是缺少了一点动感的味道。在当今这个年轻人崛起的时代，运动元素非常重要。毕竟没有年轻人愿意买一辆看起来略显油腻的车。第三排座位空小。
别克suv昂科威车身尺寸多大?
1、别克昂科威尺寸长宽高昂科威车身尺寸别克昂科威的尺寸是长为4686mm、宽为1839mm、高为1686mm，轴距为2750mm。
2、根据上汽通用别克的官方介绍，昂科威的车身尺寸为4686*1839*1691mm，属于一款中型suv。昂科威是上汽通用别克汽车生产的一款中型suv，发动机有5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机可以选择。
3、别克suv昂科威长、宽、高分别为4667mm×1839mm×1696mm：空间只能说是够用，同级别体现不出优势，但舒适性和静音是强项。
4、昂科威是别克旗下的中型suv，该车轴距为2750mm，长度、宽度和高度分别为4686mm、1839mm和1691mm。昂科威使用了两种发动机，一种是5升涡轮增压发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。
昂科威起步正确顺序
昂科威搭载的都是自动变速箱，自动挡汽车起步是很简单的。首先要踩下制动踏板启动发动机，此时不要松开制动踏板，松开手刹挂入d挡，松开制动踏板后车子就能前进了。
起步先接通电源 不打着发动机 踩刹车挂挡， 但是不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹抬脚刹车起步可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
起步：通电，踩脚刹车，点火，等待公交车自检预热车(约20秒)，换挡(D或R)，松开刹车，慢慢松开脚刹车，车行驶时慢慢加油，上行。
昂科威的起步步骤：先踩刹车，按点火启动，然后就是等车自检和热车了(大概20秒左右)，等到热完车之后就挂挡(D挡或R挡)，按下电子手刹并松脚刹，最后给点油门就会起步了。
起步。先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡， 但是不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
昂科威plus启动和熄火的步骤有。起步：通电、踩脚刹、点火、等车自检和热车（20秒左右）、挂档（D或R）、松手刹、慢松脚刹、车动再慢给油、走起。
别克昂科威十大缺点
导航系统不够高效 别克昂科威的导航系统虽然功能齐备，但反应速度较慢，导航速度也没有同级竞争车型快。后排座椅不支持前后调节 别克昂科威的后排座椅不支持前后调节，这对于长时间行驶来说稍显不便。
别克昂科威plus十大缺点如下：油门有点蹿。二点零T加348伏轻混系统匹配9AT的动力总成初段过于灵敏，轻轻点油门就输出较大的动力，使得低速拥堵路面不好精确控制车辆，加重驾驶疲劳度。没有全液晶仪表盘。
昂科威plus缺点有油耗高、空间不够大、后排座椅不舒适、噪音较大。油耗高 别克昂科威plus的油耗一直是消费者关注的焦点，虽然它拥有着强劲的动力和舒适的驾乘体验，但是油耗却不尽人意。
优点：外观沉稳大气，内饰细腻，配置丰富，动力充沛，底盘厚重，操控简单灵活，空间利用到位，异味很小。
缺点：价格偏高：昂科威的价格较高，属于中高档 SUV，可能不适合购物预算有限的人群。底盘有点硬：昂科威底盘稍显硬 ，因此在过凹凸不平的地形时，乘坐体验会有一定影响。
昂科威致命缺点：价偏高，性价比相对来说，不是太理想。但是，就是因为喜欢它才会选择它，即使它价格定价略高出竞争对手，为了能拿到理想的价格，几乎找了所有能找的人，也就这样定了吧。
