电子眼是如何抓拍的?
电子警察也可以手动抓拍。同样，如果你在限定时间内不离开，或者蹭半分钟，或者去散步，回到禁行路段，那么你的违法行为也会被抓获。
电子眼流动的抓拍方式：经常驾车的朋友们都知道，红绿灯路口通常遍布“电子眼”，学名称为闯红灯自动记录系统。
电子警察可以在相应的时间点自动扫描拍摄。如果有你的车同时在几张照片中，那么你的违法行为就会被抓拍。电子警察也可以手动抓拍。
电子眼要想完成工作的话，需要依靠地面上的传感器，当车辆经过了传感器的话，电子眼上的感应线就会受到这个信息，就会自动进行工作。
电子眼拍违停原理是什么?
非法拍照是指在交通中用电子眼非法拍照。工作原理是电子眼利用感应线来感应路上汽车的压力，信号由传感器采集到CPU，送入寄存器暂存。数据在红灯周期内有效。
拍摄违停的电子警察工作程序是：当车辆进入禁停区域，电子警察会自动抓拍一张照片；如果该车辆在3分钟内离开，这张照片将会自动删除。
上海电子眼抓拍违停时间在五分钟以内就不属于违章停车，五分钟以上就属于违章停车。
电子警察也可人工抓拍，同理，规定时间内您没有驶离，或者半分钟一蹭，或者兜一圈又回到禁停路段，那么您的违法行为也被抓拍了。
是指电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存，该数据在一个红灯周期内有效。
红绿灯那里的探头(电子警察)是按什么原理工作的?
1、电子警察抓拍原理：电子眼利用感应线感应汽车在路面上的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，发送到寄存器暂存(红灯时段数据有效)；在同一时间间隔内(红灯时段)，如果同时产生两个脉冲信号，则认为“有效”。
2、电子警察采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。
3、侧面测试原理是：行驶中车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成一个直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间直角三角形斜边的长度了，而雷达到车道之间的距离是预先知道的。
电子眼抓拍是自动还是人工筛选的
电子抓拍是自动的。现在高科技时代，电子抓拍必定是自动的，人工怎么抓拍，毫无凝问是自动的。车辆违章抓拍原理：两种方式：一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍。
电子眼抓拍是自动的。从最初的抓图像取证，到最后录入道路交通违法信息管理系统，其中要经过多次过滤筛查，从而确保执法严明公正。
是自动核实的。电子警察是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公安部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交警工作的方法。
交警的定点测速电子眼工作原理是什么?怎样测定车速超速?
正前方测试原理是：两次发射雷达波，根据回波定位两个时间点车辆位置，把两个位置坐标进行相减运算，即可得到车辆在两次雷达波发射时间内走了多长距离，用该距离除以雷达波发射时间间隔，即可得到车辆速度。
雷达检测原理这种探头大多是利用雷达来检测车速。当车辆进入探测范围时，雷达会发出两波信号来探测车辆的位置。接收到两波后，根据三角函数的原理可以计算出行驶距离。除以时间就是车速。
用地感线圈来抓超速，通过两个或三个线圈的时间差算出平均速度，看这个速度是否超过标准来判断超速。
车辆测速的原理：区间测速通过车牌自动识别系统实现，在同一路段上布设两个相邻的监控点，记录车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。
磁地感应圈测速：其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。
激光测试：原理和雷达测速一样，只是发射的是红外激光信号。可用于流动测速和固定测试。 S感应线圈测速：把线圈埋到道路下面，根据电磁感应原理工作。可用于闯红灯照相合固定点测速。
