xtc750用速联哪款油刹
刹车：SHIMANO395油压碟刹。捷安特XTC750，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC7系列上同样拥有。全新XTC750外观靓丽时尚，有亮黑，亮白两种颜色。
前叉方面XTC750采用了win的线控锁死，比公爵600的xcm肩空要方便很多；刹车上都是使用了ShimanoM355油刹，所以整体上看XTC750要比公爵600好很多。
ATX777Ltd与xtc750的大部分配置是相同的，都是采用win线控锁死前叉、ShimanoDEROE变速套件、ShimanoM355油刹。不同的是车架和轮径。
年的XTC750，主要是升级了前叉和刹车。2013款的XTC750并没有继续使用机械碟刹而是使用了shimano新款M395油压碟刹，前碟片180mm，后碟片160。并且有专门为GIANT设计的TWINS 2N可锁死前叉。
刹车，挑战者350是ShimanoM395油刹，xtc750是BB5机械碟刹，挑战者的手感和制动力要好一点，毕竟是油刹。前叉，挑战者350是rockshox xc28前叉，xtc750是捷安特自家的win前叉，润度一般回弹偏硬。
捷安特11款xtc750轮组怎么样
1、好。材质方面。捷安特11款xtc750轮组采用高透气性的柔软复合橡胶材料，能够增加轮胎与地面的摩擦力，提高轮胎附着力和抓地力。设计方面。
2、两个车子轮组一样，750架子轻了100g不过这点对于我来说意义不大，另外我感觉790上原配的车把太窄，控车不好，用起来也不舒服，750的更长，个人感觉更舒服。至于刹车，790上的BB7我觉得不如BB5用的舒心。
3、总体来说是性价比不错的一款车 仿XTC FR的车架，虽然不会像XTC FR那么轻，但足够硬，效率很好，缺点就是颠屁股。这个车架大概比ATX8和10款ATX PRO好一点，按配置分析，大概值1000左右。
1300入手14款二手捷安特xtc750值吗?
1、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，价格在3500元左右。XTC750采用超轻量化车架，DEORE 30S套件，定位于竞技级越野山地。
2、今后要是愿意折腾可以把牙盘和油碟换成DEORE套装的，这样子对一般人来说足矣了，总的来说14款的车不错，很值得购买。
3、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。
4、我只能说有这个车你就可以加入业余的骑行俱乐部了。XTC是竞赛级别的，750是XTC里面比较低端的。
5、建议买14款的，14款和13款比较改变很大。禧玛诺DEORE30速变速套件，24根辐条的马维克 XM319车圈，线控锁死前叉这些都是13款所不具备的。当然14款的也不很完美，涂装比较难看，牙盘和油碟比较菜。
6、你这是2012款atx730，不是750。原价也就2000，而且是3年前的款了。虽然换了燕把，但是其他没怎么改。看成色还不错，不知道具体如何，800到一千应该可以。
捷安特XTC750适合什么样的路段
相对而言，xtc750更适合越野和颠簸路面，atx770更适用于公路和平坦路面。
非常一般的一款车，只适合压马路和轻度越野。比如冲个土坡，跑跑并不复杂的林路还是可以的。3000多是个很尴尬的价位，算不上专业但也不算便宜了。
山路地形复杂，起伏多变，遇到好路况可以快速通过，遇到不好的路况不要着急，能慢则慢。如果没穿锁鞋遇到连续颠簸的路段，不要硬往前冲。能滑行则滑行，不然很容易将脚从踏板滑落。
