“英伦宝马”大不列颠英国绿整备完成,1万多元让您体验与众不同_百度...
车辆信息：2008年上牌，8T手动挡，黑色，国三车。这辆MG7是2017年底从江苏提档落户，是所有MG7中改装最彻底，费用最高的。包括外观改色、内饰座椅和顶配包皮，阿尔宾娜方向盘和轮毂等等。现已2019年底8万售出。
最大功率192kW,还有E-LSD加持,赛道体验MG7
1、最后，MG7优异的操控体现，主要是E-LED电子限滑差速器的主要作用，MG7也是50万内唯一配备改系统的车型。首先，别以为E-LSD电子限滑差速器有“E”就以为它是一套电子统统，仅仅通过电脑控制车身姿态。
2、MG7配备50万内惟一的E-LSD电子限滑差速器，赋予整车极高操控上限，弯道循迹性更好，出弯轻松自如。下一个大科目是8字回环，同样体验E-LSD电子限滑差速器的武功。
3、动力不成问题，新车搭载这款第三代蓝芯0T发动机最大功率192kW、峰值扭矩405N·m，百公里加速可以达到5秒。
4、动力则是MG7的另一大亮点，上汽第三代0T黑标高性能发动机最大功率192kW、最大扭矩405N·m，与之匹配的是一台9AT变速箱。
5、MG7搭载了上汽全新一代动力组合0T+9AT，最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m，官方表示该车0-100km/h加速时间为5秒。
2.0T+9AT,限滑差速器加持,MG7动态体验有惊喜
从MG7 0T车型公布的三款配置来看，全系搭载0T+9AT黑标动力组合，最大261马力，最大扭矩达到405N·m。如果追求原厂高性能体验的话，建议选择顶配车型；如果想按照自己的需求进行性能提升（改装），低配车型划算。
MG7搭载了上汽全新一代动力组合0T+9AT，最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m，官方表示该车0-100km/h加速时间为5秒。
T动力不虚标，9AT加速不拖后腿 有一些人对国产发动机嗤之以鼻的原因就在于，国产发动机的参数虽高，但实际表现却往往差强人意。MG7的第三代蓝芯0T黑标发动机似乎在很多方面避免了参数虚高的弊病。
动力则是MG7的另一大亮点，上汽第三代0T黑标高性能发动机最大功率192kW、最大扭矩405N·m，与之匹配的是一台9AT变速箱。
悬架表现是MG7的重头戏。前麦弗逊+后多连杆的组合形式只是基础，为了实现更优异的动态表现，MG7还提供了能够提高操控极限的E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架，这两项功能在同级车型中相当罕见。
而0T+9AT黑标动力组合，配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架等等，都是同级同价车型所不具备的。这也让我们对这台新车充满了好奇，想要在日常驾驶环境中一探究竟。
有谁对名爵MG7CD的改装清楚?
1、我是克莱斯勒的车主，但是当初去试驾TF的时候，去名爵4S顺便试驾了MG7，感觉很好，低转速下涡轮就会介入，且迟滞较轻（相较同类车型），是不错的发动机，当然，仅仅是发动机，我不太喜欢它的座椅，包裹性不够。
2、而名爵在国内最早投产的MG7，其实和那个年代的3系，在底盘结构和设计理念是很相近的。MG官方解释是独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架是源于宝马技术，所有就有了“英伦宝马”的别号。
3、设计之美：英伦风范，独具匠心 全新名爵MG7的设计灵感源于英国的经典跑车，流线型车身线条和别致的进气格栅让人一眼就能感受到英伦的优雅与高贵。
4、我还对MG7做了一些小的改进，在车身结构上增加了一个后防侧倾杆，并将近光灯换成了飞利浦银战士。在3万公里以内，MG7的维护其实也没花我多少钱。
5、你好，3500左右就可以了 希望对你有帮助 祝你行车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
名爵MG7手动精英版钥匙能否改装为折叠式的?
1、汽车普通遥控钥匙可以改成折叠式的，自己可以在网上买和车型配套的折叠式遥控钥匙，然后将普通的钥匙芯片取出放到折叠式钥匙中，然后找配钥匙的，重新配一下折叠钥匙就好了。
2、改装折叠钥匙对车子没有什么危害，车友们可以放心改装。有很多款式比较老的汽车遥控器与钥匙不是一体的，这种汽车的钥匙就是一根钥匙，然后还有一个单独的遥控器。这种车钥匙拿着是有点不方便的。
3、改装折叠钥匙对汽车无害，骑手可以放心改装。有很多旧的汽车遥控器和钥匙不是一体的。这种车的钥匙是一把钥匙，然后是一个单独的遥控器。拿这种车钥匙有点不方便。因此，一些骑手会将这种钥匙改装成普通的折叠钥匙。
4、都可以改装折叠钥匙。但要注意不是所有的双向防盗器都可以简单改成折叠钥匙。如果已经装好防盗器了查一下防盗器的型号，在主机上，说明书上就有。
5、不会对原配钥匙有任何影响，使用起来也很方便，避免钥匙断了。机动车的钥匙可以改装成折叠钥匙。折叠键在正常使用时更方便。转换成折叠键后，使用时需要用控制键弹出机械键，不用时折叠回去，会节省一些空间。
