宝骏510是前驱还是后驱
车型是前置前驱，宝骏510车型定位是小型级别的SUV，全系车型均采用5升99马力4缸自然吸气发动机，最大功率73千瓦，最大扭矩135厘米，使用的是6挡手动变速箱，CVT无级变速箱，5挡AMT变速箱。
前驱。根据太平洋汽车网查询显示，宝骏510前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架，采用的驱动方式是前置前驱，前驱指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。
你好，宝骏510属于前驱车型的，质量还不错，配置挺齐全，价格也挺实惠，喜欢的话可以考虑购买。
宝骏510车型采用的是前置前驱设计，没有采用后驱设计。通常，后驱设计更多应用于面包车和货车。
前驱。根据宝骏官网得知，宝骏510是前置前驱的车型，前置前驱是指发动机位于车辆前部，驱动轴向是车辆前轮。
宝骏510通病
宝骏510的一大通病在于其动力系统。具体来说，发动机在低速时扭矩不足，这可能导致车辆在起步和加速时反应迟缓，尤其是在满载或上坡时。此外，变速器也存在问题，例如换挡不顺畅，甚至有时会出现换挡失灵的情况。
宝骏510通病有：车内内饰材质差、车内异味重、车身缝隙有点大、换挡困难、动力不足等。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发，于2017年2月20日正式上市，售价48-98万元。
车内内饰材质差：宝骏510的内饰材质可能不如消费者期望的那么高档，这可能会影响车内的舒适度和整体品质感。车内异味重 ：新车内可能存在异味，这可能会影响驾驶者的健康和舒适度。
车内异味太重。细节处理一般，车身缝隙有点大。车身质量低。换挡困难。动力不足。车漆薄。底盘偏硬。行驶噪音大。灯光暗。雨刮异响。
宝骏510停产了吗
1、宝骏510是上汽通用五菱汽车有限公司(SAIC-GM-Wuling)生产的一款小型汽车，但是它在2019年停产了。停产的原因有很多，主要是因为该车型的销量下降。销量下降的原因包括质量问题，例如漏油和故障。这些问题导致了不良口碑和销量下降。
2、停产了。根据查询太平洋汽车网得知，宝骏510停产了，只有2021款的车型了，停产的原因主要是车市需求发生变化，以及公司本身存在的管理界限。
3、车辆目前没有停产，属于在售状态，机动车辆定位紧凑级别SUV，车辆采用5升99马力4缸自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，CVT无级变速箱可以模拟出8个挡位，5挡AMT变速箱。
