帕萨特nms（帕萨特nms内饰）

怎么说迈腾配件进口帕萨特国产

1、整体来说，帕萨特因为是特供车，所以在车身尺寸和配置上要更加懂得中国老百姓的需求，所以给的也是更加的丰富。而迈腾作为国外的帕萨特，更加注重原汁原味的驾驶质感，所以在动力加速，和行驶品质上要更加的优秀。

2、TSI和一汽大众迈腾 0，而进口的是德国大众迈腾2FSI V6发动机！外观上，国产与进口迈腾除尾标排量不同外，基本一致。

3、下面就以新迈腾上搭载的DQ250变速器为例详细介绍双离合器自动变速器的原理、结构及传递路线等。

4、迈腾采用了前麦弗逊悬架，后四连杆独立悬架系统；帕萨特采用前麦弗逊悬架，后多(四)连杆独立悬架的配置。两车配置基本一致，具有良好的平稳性和驾驶舒适性。配置上，在同排量车型来讲帕萨特配置较迈腾丰富，帕萨特配置占优。

5、德国那里的正宗帕沙特就是现在的迈腾！迈腾是帕萨特B8，上汽帕沙特是国际版的B7！开起来就知道B8好的多！更何况中保研的安全性。。

6、不是一家。大众迈腾变速箱由大众公司自己的变速箱制造商，即DSG变速箱生产，而帕萨特变速箱则是由ZF变速箱制造商生产。大众迈腾是大众汽车公司推出的一款中型轿车。

1、帕萨特和迈腾都是大众旗下的中级车，定位一样，平台一样，训练一样，三大件一样。随着迈腾终端更大的折扣，帕萨特的销量实际上已经超过了迈腾，上市第一个月就明显领先。

2、配置首先，迈腾属于一汽大众，帕萨特属于上汽大众虽然迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机，在性能操控性动力上差距不大，但是，一汽大众在DSG技术上较上汽大众稍有不足，所以迈腾在这点上是不如帕萨特的2。

3、首先先排除出身的问题，两者都一样不存在贵贱之分，新迈腾甭管是不是B7L真正买车的车主绝大多数是不上网的商户主流群。其次从时间上说帕萨特保值率远远大于迈腾。

4、迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。

1、NMS是领驭的换代车上海大众产，PASSAT B7是进口车，国产是B7L加长车，是迈腾的换代车一汽大众产。但是NMS和B7L这两款车都特别好，但我更喜欢B7L 。

2、在名称上，这两款车同称为PASSAT，可以理解为NMS是美版PASSAT，而PASSAT B7L为欧版。这两款车都采用了同一平台，有许多相似的地方。

3、区别：大灯内部，侧面镀铬装饰，NMS后窗有个小隔窗，车身尺寸方面，NMS长为4868mm（比PASSATB7长99mm)，宽为1833mm（比PASSATB7宽13mm），轴距为2803mm（比PASSATB7长91mm）。

大众帕萨特B7是欧版的帕萨特，NMS是美版的帕萨特。原汁原味的B7是尺寸和迈腾差不了多少的车。

在名称上，这两款车同称为PASSAT，可以理解为NMS是美版PASSAT，而PASSAT B7L为欧版。这两款车都采用了同一平台，有许多相似的地方。

大众的两款新车。在一汽的是欧版帕萨特！（B7)在上汽的是北美版帕萨特（NMS）叫新帕萨特！因为中文“帕萨特”是上汽的注册的商标！别人不能用。。所以一汽的帕萨特B6只能叫迈腾。

1、款帕萨特有四款车型，这四款车型分别搭载了不同的发动机。11款帕萨特的四款发动机分别是4升涡轮增压发动机，8升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机，0升v6自然吸气发动机。

2、款帕萨特共有四款车型，分别搭载了不同的发动机11款帕萨特车型的四款发动机分别为14升涡轮增压发动机18升涡轮增压发动机20升涡轮增压发动机和30升v6自然吸气发动机14升涡轮增压发动机的最大功率为96kw。

3、款帕萨特有3款车型其分别是：2011款手动尊荣版、2011款dsg尊荣版、2011款dsg旗舰尊享版。

汽车音响做全车隔音，一般分为门板，底盘，后尾箱，尾想盖，引擎盖，叶子板（轮胎处），顶棚。1常做的是门板，底盘，后尾箱，尾箱盖，引擎盖隔音。

可以汽车隔音玻璃可以改装的，改装以后的话可以按隔音的效果有所加强，让噪音不误能够传到车内来。

帕萨特车型的隔音不是特别好：做隔音取决于乘驾人员对车内噪音的主观感受。有人对噪音无所谓，开什么车都能接受，也有些人对噪音敏感，开天籁、皇冠等这种已很安静的车；还是会进一步降低一下噪音的。

全车隔音，先喷底盘装甲4瓶，在使用雷遁隔音棉把发动机盖，车门，后尾箱，还有车顶，弄一下，希望能帮助到您。大概需要700元（没有算手工的）。

帕萨特轮胎噪音大，做车外四轮弧隔音能解决在施工店包工包料的做，收费是1000元。

新帕萨特全车隔音施工后，可降低3-8分贝，车速100公里时的噪音相当于现在（没隔音时）车速60多公里的声音，同时有增强钢板厚重感，提升音响质量，保温隔热的效果，走不平坦路面时的整体感也会增强许多。