上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
首先是昔日被称为“神车”板块的上汽通用五菱，回看上年同期，其在上汽集团整体销量当中，单月占比高达262%，累计占比同样达到了299%，是支撑上汽集团整体销量规模的鼎力支柱之一。
上汽集团发布7月产销情况。其中，7月份集团总销量为476万辆，同比增长4%左右。上汽大众：深陷销量下滑泥潭，跌幅减小 上汽大众作为上汽集团利润“奶牛”，2020年深陷销量下滑泥潭，旗下拥有朗逸，途观，帕萨特等经典车型。
月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
2015中型suv排名前十名的有哪些车型
特斯拉Model Y价格区间：264-339万特斯拉Model Y凭借卓越的性能和创新的科技，成为中型SUV市场的翘楚。 大众途观L价格区间：187-208万途观L凭借德系品质和良好的口碑，稳居中型SUV销量排行榜前列。
第十名：长安CS75-PLUS 长安汽车深耕SUV市场久已沉淀，CS75-PLUS则是其最新力作，整体造型时尚大气、内饰豪华舒适，同时搭载了全新的蓝鲸计划发动机，在动力和油耗上有不俗的表现。
凯美瑞是一款主打时尚、风格和优雅的中型SUV。其高端气质体现在车轮布局、前脸设计和内饰空间方面。凯美瑞也是一款安全性能出色的车型，前排驾驶员配备高强度架构和侧围护板保护系统，可为驾乘人员提供最强大的保护。
中型SUV排行榜前十名有：雪佛兰探界者、别克昂科威、雷克萨斯NX、大众途观L、斯柯达柯迪亚克、斯巴鲁傲虎、标致500本田冠道、奇瑞瑞虎本田UR-V。
中大型SUV近年来备受瞩目，在市场上的份额不断攀升。面对如此竞争激烈的市场环境，消费者该选哪一款才更适合呢？下面我们来了解一下中大型SUV排名前十名。
中型suv排名前十名的是：雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、途乐、雪佛兰Suburban、红旗E-HS库里南、北京BJ90、宝马X凯雷德ESCALADE、奔驰GLS。
7月销量仅2台,现款飞度为新飞度让路
1、看完7月份的销量榜单，发现了一个奇怪的现象，威名赫赫的飞度居然仅拿下2台的销量，7月份各大车企的销量都不还不错，头部的车企更是实现了不同程度的增长，按道理来说飞度不应该是如此成绩，可事实就是如此。
2、进入到2020年，由于老款飞度依旧只有国五车型销售，才导致前7月仅销16950辆。而好消息是，全新一代飞度即将正式开售。
3、吉利汽车7月份总销量为105，218辆，同比增长约15%。其中，领克汽车7月销售15，331辆，同比增长约78%，创其历史月度最高。1-7月，吉利汽车总销量为657万辆，已完成141万辆年度销量目标的45%。
4、第一代飞度，本田曾刻意地追求机械最小化、空间最大化的MM理念(Man Maximum，Mechanism Minimum)；第二代飞度，本田曾经力求做到最低的油耗去换最强动力；第三代飞度，本田在动力系统上的积累起的优势，已足以让人们以“超跑”相称呼。
7月销量:蔚小理新势力地位不保,主机厂比亚迪、五菱强势
1、主机厂，比亚迪、五菱依旧强势 比亚迪以一敌十，新能源乘用车销量达到162214辆 7月份比亚迪汽车销量再创新高，达到162530辆，同比大涨181%。
2、相比比亚迪的正常发挥，“蔚小理”则分别上演了一场“创新高”的好戏。 数据显示，7月份，蔚来实现新车交付20462辆，同比增长106%，环比增长91%，创下单月交付量新高。这也是蔚来自5月份以来，再次实现单月销量同比正向增长。
3、好像每一个月都会重新洗牌。车的市场还是很不错的。
4、月新能源销量出炉，蔚小理掉队，降价潮不是来临。从7月的销量当中，我们可以看到排在第一的是比亚迪。比亚迪的销量累计新车是162530辆，同比增长的幅度多达百分之100多。
5、埃安、腾势以及银河等品牌表现强势 比亚迪每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，比亚迪累计销量达到了262161辆，其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。
汽车行业的销量为什么会下滑?
1、上半年的汽车市场销量下滑，这也跟上半年油价不断上涨有关系，而且上半年大部分地区受到疫情的影响，人们出行量也变少。
2、最后我个人觉得汽车销量之所以会出现下滑的情况，其中还有一个最主要的原因就是目前汽车已经处于比较饱和的状态。
3、首先，汽车销量下降不是一个单独的现象，而是综合因素影响的，其中最主要的影响就是我国居民的可支配收入降低。众所周知，受疫情的影响，我国在近两年的经济水平可以说是极速下滑。
比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
而日系三巨头7月份在国内的销量仅约为26-27万辆。值得一提的是，比亚迪的销量在持续高速增长，无论是同比还是环比。预计今年下半年，比亚迪的销量将远超日系三巨头，甚至达到了2-5倍。
虽然比亚迪在新能源领域的统治力经常被人提及，但7月比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i占据了SUV销量前五的三个席位。在SUV市场的统治力，完全不亚于当年的哈弗。
今年发售的新款车型，尤其是冠军版，无一不降价增配，很多老车主都直呼背刺。不过说颓势尽显嘛，就有点搞笑了，现在车企发布销量时，都已经不带比亚迪玩了。
