bj40为什么还在用萨博
1、从申报信息来看，这一次换装长城发动机的BJ40 PLUS车型仅仅是更换动力系统，外观部分并没有变化，毕竟这款刚上市一年多的新车不管是外观还是内饰，都还是非常抢眼的。价格上，换装长城发动机的BJ40 PLUS可能会有所上升。
2、BJ40的发动机是萨博品牌，是一款代号为G4CA的4L直列四缸自然吸气发动机。这款发动机是从北汽勇士上的7L发动机改进而来的，采用了0T和3T两种动力，最高可以输出320nm和350nm的扭矩。
3、发动机技术陈旧，小故障多，噪音大。除了长城发动机的车型，用的都是老掉牙的瑞典萨博发动机。3T的动力不及长城0T的发动机，柴油版的扭矩也和0T的汽油版一样。
4、北京汽车BJ40的发动机生产地是萨博。BJ40配备了一台代号为G4CA的4L直列四缸自然吸气发动机，这是由此前北汽勇士上的7L发动机改进而来，拥有0T和3T两种动力，最高可以输出320N·m和350N·m的扭矩。
5、BJ40柴油版的发动机采用了萨博品牌的G4CA 4L直列四缸自然吸气发动机，该发动机是由北汽勇士上的7L发动机改进而来，可选择0T和3T两种动力，最大输出扭矩分别为320nm和350nm。
北汽并购萨博成功的原因
下下欣喜激动的原因。这中间更多考验的是 清醒认识自我、灵活把握机遇的智慧。汪大总的回答很干脆，收购萨博、北汽为的 就是自主品牌。这让北汽在收购目的上变得 很简单。这与不久前腾中收购悍马招致“炒作 说”不同。
最重要的，就是在成功收购了萨博相关知识产权，为北京汽车打下了坚实的基础。
收购萨博的核心资产北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系，主要转移的IP（知识产权）包括：三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。
北汽集团收购了萨博三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。这些都是在国内生产萨博9-9-5等车型必不可少的技术。
以前我们所说的萨博技术一般是指发动机的涡轮增压技术，萨博是该项技术的鼻祖。
绅宝x65用了什么发动机
绅宝x65采用的是0升涡轮增压发动机，这款发动机具有177马力和240牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。
绅宝x65使用的是0T涡轮增压发动机。这款发动机采用先进的技术，具有出色的动力性能和燃油经济性。发动机是汽车的核心部件，它的作用是将汽油或柴油燃烧产生的热能转化为机械能，从而推动汽车运行。
而绅宝x65所搭载的0升涡轮增压发动机，则属于汽油发动机的一种，它通过高效的燃烧和精确的燃油喷射技术，实现了动力与燃油经济性的完美平衡。
绅宝x65全系使用了0升涡轮增压发动机，这款发动机动力比较强。0升涡轮增压发动机有177马力和240牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。
北汽绅宝x65搭载了0t涡轮增压发动机，其工作原理是将汽油或柴油的热能通过在密封气缸内燃烧，使气体膨胀并推动活塞做功，进而转化为机械能。
为什么北汽15亿收购萨博发动机和变速箱全套技术却没有成功?
北汽控股公司已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-9-3 等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。
亿美元对新车开发来说算不上巨款，不过与同期吉利收购沃尔沃的案例相比，北汽这次收购谈不上成功。
北汽是没有资格生产萨博汽车的。年初的这次所谓的收购，仅仅是得到了一些下线的设备和技术，并没有获得萨博品牌的拥有权，所以北汽既是生产了和萨博一摸一样的车型，也必须取其他名字，用其他的商标。
在2009年被北京汽车收购的萨博技则是指北汽获得了萨博完整的质量与制造工艺体系，包括三个整车平台、三个车型、两个发动机系列，主打的四个发动机、两个变速箱的知识产权等等。
十年前的萨博2.3T发动机有多大改装潜力?BJ40一阶段性能测试
（2）可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。2，自然吸气特点：（1）自然吸气没有涡轮增压那么烧机油。
萨博3T发动机是一款动力排量较高的发动机，驾驶体验上更像是一台V6发动机，但噪音略大一些。具体来说，BJ40PLUS已经更换了0T发动机，功率与扭矩都有增加，同时满足国六排放标准。
BJ40是北汽收购萨博后的第一款车型，采用了萨博的3T发动机平台，这款发动机在当时具有较高的性能和可靠性。BJ40定位为硬派越野车，萨博的3T发动机具有较强的扭矩输出和改装潜力，适合越野爱好者的需求。
而且，这是经过适度改装升级后的40级，和纯素车应该有些区别。动力篇目前的BJ40PLUS配备了采用萨博技术制造的3T增压器。该机仍采用多点喷射技术，燃油效率低，是最落后的内燃机。
