标致是国产车吗
1、我们所指的国产车通常是自主研发汽车制造技术的汽车，而东风标志的车型和发动机技术都是从国外进口的，所以不是国产车。东风标致是中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国的合资企业，负责在中国生产和销售法国标致品牌汽车。
2、不是的，是合资车。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
3、【太平洋汽车网】东风标致属于合资车。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。
4、东风标致是合资。根据爱企查官网查询得知：由法国标致公司和中国东风汽车集团有限公司共同组建的合资企业所拥有，该合资企业成立于1992年，总部位于中国湖北省武汉市。东风标致品牌主要生产和销售轿车、SUV等汽车产品。
5、标致是一个来自法国的汽车制造厂商，国产的标致都属于合资车。标致旗下有很多车型被国产了，例如301，308，408，307等。308是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4590毫米，1820毫米，1488毫米，轴距为2675毫米。
6、不是国产车。东风标致有限公司是一家合资汽车公司，其生产的汽车自然属于合资车型。东风标致是东风汽车集团为介绍法国标志品牌而铸造的产品。
谁说这些汽车品牌要“倒闭”了?人家在海外市场过得挺好的
1、福特是一家百年汽车品牌，而在国内他们则是和长安一起合资成立了长安福特汽车有限公司。旗下经典车系有福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、探险者等让人耳熟能详的车型。
2、别克也是一个超百年历史的悠久美国品牌，而且早年曾一度成为过美国最大的汽车制造商，不过别克在美国本土发展比较一般的。马春梅等人发表在《品牌研究》期刊上面的论文，《欧美品牌在中国的本土化传播案例研究》。
3、不过在国内市场的低迷，并不代表斯巴鲁在全球市场也是边缘品牌。2019年，斯巴鲁在全球范围内的销量超过了100万辆，其中在美国市场交出了70万辆的销量成绩，这样的成绩在丰田、本田的“海外主场”，还是相当优秀的表现。
4、铃木应了“叫好不叫座”这个词，源于铃木最擅长造小车，但小车在中国的需求越来越低。做得再好，天花板就在那里。铃木在合资车最主流的十万级轿车，以及20万级SUV的市场，它都缺席了。
5、可以说斯威就是一家土生土长的自主品牌。而且如今的斯威汽车，不仅销量表现低迷，还深陷财务危机无法自拔，又没有自己的核心竞争力，估计很快就要被市场淘汰。
6、十大快要倒闭的汽车品牌有：夏利汽车、华泰汽车、观致汽车、华晨华颂、北京汽车等。
雪铁龙和标致4s店怎么都倒闭了
主要原因是品牌和产品问题。DSDS4和DS5型号的价格都偏高，进口DS5售价近30万元，许多竞争产品处于同一水平。此外，设计风格过于激进，另类也是消费者不购买的重要原因。
亏损才是长安标志雪铁龙解散的主要原因。很多人都觉得这是一个并不豪华的豪华品牌，所以定位不是很准确，也导致了消费者无法认同，连锁反应就是水土不服，没有打开销售市场，销量提不上去，何来盈利。
泰州雪铁龙4S倒闭了。估计是买卖做不下去的，有亏损，谁接盘也干不下去。你看看雪铁龙的销量就知道了，基本上没有什么盈利，所有倒闭了。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立。
并没有倒闭。根本原因是在中国的销量不佳，车辆的销售无法维持企业在中国的各项运转支出。未来标致和雪铁龙会采取和Jeep一样的轻资产模式，将产品从国产化转为进口，以减少各项运营成本。
在定位上也很混乱，再加上大众、丰田等车企的全面布局，都导致了标致和雪铁龙如今不是很好的境遇。至于有何缓解之地，我想还是先从内部着手，先好好了解下国内消费者的爱好和兴趣，然后在投其所好。
2022年标致会退出中国市场吗
标致不退出中国市场。神龙汽车高层则多次对外表示，PSA（标致雪铁龙集团）不会有退出中国市场的计划，也不会有这样的计划。
同时也意味着标致雪铁龙在中国的市场份额将进一步下降。比如日产、丰田、本田等中国的汽车企业，对此都无动于衷，毕竟中国市场是目前世界上最具开发性的市场，他们不可能放弃中国市场。
随着科技的发展，中国的汽车市场也是有着很不错的前景，大部分的外国汽车品牌也都投入到了中国市场当中，而雪铁龙品牌和标致品牌将要选择退出中国市场，这对于自身也是会造成一些影响。
总之，国内的标致和雪铁龙目前都由神龙汽车生产、销售，而从厂家人员的状态与工厂的经营状况来看，退华短时间内应该是不可能，所以喜欢标致雪铁龙的朋友就放心大胆地去买吧。
月12日，PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维在神龙汽车沟通会上对媒体强调，PSA有超过两百年的历史，经历过一战、二战等危难时刻，不会因为短时间的困难而退出中国市场。
