17款途观l1.8t怎么样
大众途观2017款8t丝绸之路舒适版车型个人认为车子做工，品牌知名度还有保值性方面不错，缺点是车子维修保养成本高，发动机可靠性方面一般。
提车一年的车主表示，途观好开，整车控制精准，8T的动力足够。离起步有点近，油门踩得有点深，往后推的感觉就够了。中后段超车信心满满，中段动力平稳，蓄势待发。如果油耗高，石家庄市还是会堵车。
~10 L/100km。车主平均油耗： 5~10 L/100km，工信部综合油耗： 2~2L/100km，大众途观的外观设计依然经典。前脸沉稳干练，简洁抢眼，车身侧面流畅和谐，车尾适中。
因为探歌，途观L的上市，途观的价格优惠幅度是越来越大，目前来看，途观17款8T丝绸之路版价格在十六万左右，这个价位如果是买其他的德系8T SUV还是有困难的，所以说预算不多想要德系的充沛动力可以考虑一下。
大众的8T发动机还是很不错的，动力强劲，有推背感。以途观为例。8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
2019款途观L1.4T自动两驱全景版多少钱
1、所取得成绩也是非常客观的，最近笔者在探店的时候也拍到了2019款的大众途观L，该车的售价区间为288--318万元，现在淮安地区有19万元左右的降价优惠。
2、关于途观L的具体车型和售价如下：2019款280TSI自动两驱全景舒适版国VI官方指导价为218万。2019款330TSI自动两驱风尚版国VI官方指导价为288万。2019款330TSI自动两驱全景舒适版国VI官方指导价为208万。
3、款大众途观L的在售车型指导价区间为288-318万元。在8月13日，天津地区某经销商处了解到，2019款大众途观L有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达4万元。
大众l1多少钱?
1、现在据说报价是4000左右。但是是否量产还未确定。
2、目前大众途观L的价格区间为288-308万，价格区间还是比较大的。这款车型提供4T和0T两种动力选择。
3、一。大众赔本大量销售这种车 4000元1辆。结果是很多人买，这样会影响其他公司的汽车摩托车的销售。不出5年大众能熔断汽车行业，这个是要大资金投入的。我有点不相信大众能有这样的雄心和资本能熔断汽车行业。二。
4、但并没有加入手机映射功能，在辅助驾驶方面，福克斯仅提供了L1级别，相较大众ID.3有一定差距。
大众朗逸VS比亚迪秦PLUS,越来越弱,品牌难掩产品不足
1、不过从销售终端来看看，大众朗逸普遍有上万元不等的优惠，反之比亚迪秦PLUS DM-i冠军版则是以指导价格进行销售，所以实际落地价格方面，两款车并没有太大的差异，大众朗逸优惠后价格甚至还要低于秦PLUS DM-i冠军版。
2、提到10万级紧凑型轿车，有两款车算是“避不开”的车型，它们就是比亚迪秦PLUS DM-i和大众朗逸了，这两款车型在细分领域的实力都比较强。
3、说明虽然现在网络上是比亚迪声量最大，但还是有“沉默的大多数”在朗逸和秦PLUS之间选了大众。
4、朗逸新锐和秦PLUS DM-i的前排都用了一体式的座椅，后排都是常规的三人座椅，配色方面都选择了深色和浅色拼接的形式。只不过在座椅材质方面，低配的朗逸新锐用了织物座椅，高配才是皮革座椅。
4000元的大众双人车,是L1吗?
1、现在据说报价是4000左右。但是是否量产还未确定。
2、记者以“大众汽车”和“4000元”为关键词，在网络上检索发现，相关内容的网页在2009年就出现了。而根据汽车圈中人士的说法，关于“价格4000元大众单人汽车上市”的形形色色说法，实际上在2002年就有。
3、另外，值得一提的是大众探影虽是家用SUV，但它在一些方面也在往高科技方向去发展。比如，除了5L 手动 尚和 5L 自动 尚之外，其它车型均搭载的是L1级自动驾驶级别。
4、目前全球上市的拥有自动驾驶功能的汽车才达到L2级别。L2级别中，需要人为干预的情况还是占大部分，因此准确意义上说并不能称为自动驾驶，只能称为“驾驶辅助系统”。所以目前并没有上市车型能达到真正意义上的自动驾驶。
5、炒作的嫌疑比较大。这种车真在中国上市推广的可能性也不大，原因如下：一。大众赔本大量销售这种车 4000元1辆。结果是很多人买，这样会影响其他公司的汽车摩托车的销售。不出5年大众能熔断汽车行业，这个是要大资金投入的。
6、在2009年法兰克福国际汽车展上，大众汽车首次展示了最新研发的L1汽车。这辆已近乎量产的全新车型具备极佳的空气动力特性（风阻系数仅为0.186！）。